Miłość jest trudną częścią naszego życia..
witam wszystkich i prosze o pomoc jezeli ktos wie !!!!!
A wiec mam problem z moim rowerkiem 620 tdi 1998r problem jest nastepujacy
jak autko dosc dlugo pochodzi i sie porzadnie rozgrzeje skacze mi mocno na obrotach skoki te sa dosc duzych rozmiarow od 500 obrotow do 1500 i wiecej az caly samochod skacze silnik mocno przebiera nawet po delikatnym wcisnieciu gazu dzieje sie tak tez podczas jazdy trzymajac go na rownych obrotach gdzies tak przy 100 110km|h jak zaczyna fiksowac ma sie wrazenie jak by go cos stopowalo i po chwili skacze do przodu pare razy tez zapalila mi sie kontrolka od silnika. dodam tez ze jakis czas jest spokuj chodzi bez zarzutow a jak zacznie swirowac to na maxa (byl spokuj i znow zaczal):-(((
plisss pomocy
z gory dzieki
Powa�na usterka, sam nie naprawisz. Radz� znale�� warsztat zajmujacy si� napraw� uk�ad�w wtryskowych oleju napedowego. Popularnie zwany "pompiarzem. W takich przypadkach siadac mo�e zesp� sterowania, czyli czujniki i reszta. Moze byc rzestawiony k�t pocz�tku t�oczenia, poprzez przestawiony rozrz�d, lub inna usterke mechaniczn�. powietrze lub wod� w paliwie tak�e - co niby samemu mozna wyeliminowa�.
dzieki wielkie za podpowiedz ale wlasnie z tymi pompiarzami jest delikatny problem bo zadnego w okolicy nie ma oprucz jednego ktory jak zobaczyl ze jest pompa paliwowa elektroniczna to stwierdzil ze nie jest w stanie nic zrobic hmm a co do uslug serwisowych w autoryzowanych serisach rovera ceny sa kosmiczne ..... wszystko jasne:-(((
hmm co do rozrzadu mysle ze mozna wyeliminowac dlatego ze jak go kupilem byl wymeniany na nowka czyli paski i rolki przez mojego dobrego mechanika i wszystko gralo jak nalezy mam pewne podejrzenia ale nie wiem czy je waizac wzeszlym roku na zime spalilem sprzeglo ktore wymienialem na nowe i wlasnie po tej wymianie krotko po tym zaczelo sie to dziac jak myslisz dziaduaryski moglo miec to jakis zwiazek???uszkodzenie czegos lub cos tam przy wymianie sprzegla?
hmm niestety znajac zycie czeka mnie wizyta w jakims konkretnym warsztacie zajmujacym sie diagnostyka disla bo juz pomalu mozna szalu dostac jezdzac w ten sposob!!!
Mozesz zerkn�c czy nie przyci�� si� (jak mojemu koledze) kt�rys z przewod�w elektrycznych pomiedzy skrzynia a blokiem. Moze zapowietrza si� czyli wygie�o sie co� przy podstawie filtra lub naderwa�o. Bo je�eli usterka wystepuje od czasu do czasu to istnieje duze prawdopodobienstwo �e przyczyna jest tzw. "lu�ny styk". Czyli cos od czasu do czasu nie kontaktuje, za lu�ny styk mozna by uznac i przerwe w uk�adzie paiwowym pojawiajaca sie po rozgrzaniu silnika.
moze wymien wszystkie przewody powrotne paliwa, przejrzyj te co je doprowadzaja i te kt�rymi wraca do filtra olej napedowy. Najlepiej jest je�li isnieje mozliwos� za�o�enia przewodu prze�roczystego na kr��cu przewodu paliwowego przy pompie. mozesz wtedy zaobserwowac pecherzyki powietrza, kt�re tam s� niepotrzebne.
Kiedys mia�em tez taki numer jak wykrzaczy�o sie uzwojenie alternatora, ale wtedy diagnoza polega�a na zdjeciu paska napedu alternatora i odpaleniu silnika bez.
;)
lece pracowa�.
Acha. Jak masz mozliwo�c to sprawd� adres zak�adu naprawy pomp wtryskowych w Sob�tce. jest to najlepszy zak�ad tego typu w Polsce i tani.
http://firmy.pkt.pl/...y_UG9tcHlf.html
zanotowane.pldoc.pisz.plpdf.pisz.plalheo.htw.pl