Fiat 125 vs. �ada 2107

Indeks

Miłość jest trudną częścią naszego życia..

Na co dzie� prowadzi bolidy Formu�y 1. Ale specjalnie dla nas przyjecha� do Polski, by przetestowa� ikony motoryzacji z czas�w PRL-u. Czy w wielkim �wiecie takie auta mog� dzi� by� trendy? Gdy gwiazdy przyje�d�aj� do Warszawy, zwykle "zachwycaj� si�" miastem, kt�re widzia�y z okna limuzyny. My jednak zadbali�my, by nasz go�� mia� niestandardowe i niepowtarzalne wspomnienia - dali�my mu do dyspozycji zamkni�ty teren lotniska i p�yt� po�lizgow�. Dodali�my do tego dwie ikony PRL-owskiej motoryzacji: wymarzone, wyczekane, kupowane na rozchwytywane talony i przydzia�y "du�ego" Fiata i �ad� 2107! Nasz VIP z pewnym wahaniem przyj�� zaproszenie na testy. Musia� si� przecie� przebra� w cho� troch� zu�yty i obowi�zkowo mniej kolorowy kombinezon, aby nie kontrastowa� z szar� rzeczywisto�ci� lat 70. i 80. Ka�de z tych aut by�o kiedy� nie lada rarytasem Jednak gdy tylko zobaczy� oba auta, dusza entuzjasty da�a o sobie zna�. Zacz�o si� od wnikliwego ogl�dania. O ile �ad� mo�na jeszcze na niemieckich drogach spotka�, o tyle znalezienie takiego zadbanego "du�ego" Fiata z roku 1968 by�oby trudne - nic wi�c dziwnego, �e to w�a�nie ta druga konstrukcja wzbudzi�a wi�ksze zainteresowanie. Bo to nie byle jaki Fiat! Model 1300 z biegami przy kierownicy i pionowymi tylnymi �wiat�ami. Nasz go�� zasiad� na fotelu kierowcy, zamkn�� drzwi z charakterystycznym trzaskiem, poci�gaj�c za oryginaln�, chromowan� klamk�. Pe�nym zaskoczeniem by�o uruchomienie silnika. Obecni posiadacze i byli w�a�ciciele "du�ych" Fiat�w w dobrej kondycji technicznej pami�taj�, �e jedn� z charakterystycznych cech silnika by�o uruchamianie go "na ciep�o" bez wciskania peda�u gazu, jednym dotkni�ciem kluczyka. Pyk - i dzia�a! Nauka zmiany bieg�w zaj�a mo�e z minut� (jedynka: do siebie i w g�r�) i prowadzony wprawn� r�k� mistrza Fiat rusza na p�yt� lotniska. Bez spektakularnych zryw�w, bez niepotrzebnego pisku opon. Mi�o czasem poczu� czysto mechaniczne po��czenie z podzespo�ami samochodu i nacisn�� na peda� gazu, kt�ry poprzez metalow� link� otworzy przepustnic� tradycyjnego ga�nika, zamiast operowa� potencjometrem przekazuj�cym jedynie informacje do komputera steruj�cego silnikiem! Nasz VIP zbli�a si� do pierwszego zakr�tu. Redukuje bieg, auto przechyla si� niczym ��d�. W�a�ciciel Fiata, niespokojnie patrzy na swoje wypieszczone auto. Bez obawy! Pe�na kontrola, elegancki, nadsterowny �uk. Teraz p�yta po�lizgowa - tutaj bezpiecznie, bez nadwer�ania leciwej konstrukcji, wolno si� troch� wyszale�. Niecz�sto mo�emy ogl�da� takie popisy: nie spodziewali�my si�, �e 40-letnim, zabytkowym "du�ym" Fiatem mo�na tak brylowa� w konkurencji kontrolowanych po�lizg�w! Nie zapominajmy jednak, �e to auto mia�o jak na swoje czasy nowoczesny uk�ad jezdny z niezawodnymi hamulcami tarczowymi przy wszystkich czterech ko�ach. Jak na swoje lata Fiat ma rewelacyjne hamulce Dlatego nadawa� si� do sportu, maj�c ju� na starcie przewag� nad konkurentami wyposa�onymi w hamulce b�bnowe z ty�u. W instrukcji jest wyra�nie napisane, �eby bardzo uwa�a� podczas ostrego hamowania, bowiem "wi�kszo�� samochod�w nie ma tak dobrych hamulc�w". Okazuje si� jednak, �e to, co mistrz pokaza� w Fiacie, by�o dopiero zapowiedzi� prawdziwej eksplozji efektownych, kontrolowanych po�lizg�w i slalom�w, w kt�rych drugie testowane auto czu�o si� znacznie lepiej. To �ada 2107. Wygl�da znacznie nowocze�niej i cz�ciej mo�na j� by�o spotka� na zagranicznych trasach. Szczeg�lnie w krajach z mro�nym klimatem to auto zrobi�o b�yskotliw� karier� ze wzgl�du na bezproblemowe uruchamianie w najwi�ksze mrozy i bardzo skuteczne ogrzewanie. Ogrzewanie �ady ma moc sporego ogniska Nasza gwiazda mia�a okazj� si� o tym przekona� - po w��czeniu tej "kot�owni" �ada zamieni�a si� w saun�! 2107 po Fiacie 125 sprawia wra�enie znacznie solidniejszego, nowocze�niejszego i bardziej zwartego auta. I takie jest w istocie. Nap�d tego samochodu to zupe�nie inna bajka. Wa�ek rozrz�du w g�owicy zamiast w kad�ubie, wa� korbowy podparty na pi�ciu �o�yskach. Nie ma tutaj charakterystycznego klekotania zawor�w, motor pracuje znacznie bardziej mi�kko i swobodniej wkr�ca si� na obroty. Mistrz nadstawia ucha, kt�re us�ysza�o wi�cej tysi�cy obrot�w na minut�, ni� przeci�tny kierowca potrafi�by sobie wyobrazi�: nie, to nie jest 60 KM, kt�re nap�dzaj� "du�ego" Fiata. Ale te auta r�ni znacznie wi�cej. �ada ma tylny most na spr�ynach �rubowych, prowadzony przez cztery wzd�u�ne wahacze i dr��ek Panharda zamiast tradycyjnych resor�w pi�rowych, kt�re znajdziemy w "du�ym" Fiacie. Tym razem start by� bardziej agresywny. ada odwa�nie wchodzi w testowy �uk, po nim trafia na p�yt� po�lizgow�. Co za jazda! Pe�na kontrola nad autem, jedwabi�cie p�ynne prowadzenie, ale pr�dko�ci znacznie wi�ksze! Umocowan� w pod�odze d�wigni� mo�na szybciej redukowa� biegi. "Du�y" Fiat to klasyk, ale na torze to �ada rz�dzi Tak, to auto zdecydowanie ch�tnej zawita�oby na tor wy�cigowy ni� "du�y" Fiat! "Sorry" - m�wi z u�miechem nasz VIP - chyba nie b�dzie szcz�liwego werdyktu dla ikony naszej polskiej motoryzacji. Ale szybko dodaje, �e dla mi�o�nika starych samochod�w prowadzenie Fiata 125p to wielce ekscytuj�ce prze�ycie! Podsumowanie: Gwiazdy F1 bywaj� tak znudzone nadmiarem spotykaj�cych je atrakcji, �e trudno si� po nich spodziewa� nadmiernego zainteresowania tym, czym fascynowa� si� nasz przys�owiowy przeci�tny "Kowalski" i to dobre kilkadziesi�t lat temu. Tym razem jednak trafili�my na VIP-a z dusz� prawdziwego pasjonata motoryzacji. R�ka tak wspania�ego kierowcy to dla takich leciwych limuzyn prawdziwy masa� rewitalizuj�cy. Nasza testowa �ada 2107 i "du�y" Fiat nie pami�taj�, by ktokolwiek prowadzi� je tak delikatnie i zmys�owo zarazem. Trafi�y na terapeut� najwy�szej klasy! Tekst zaczerpni�ty z: Auto �wiata

Szczera prawda , �ada mia�a lepsz� konstrukcje, mia�a lepszej jako�ci wn�trze- wygodniejsze , lepsze zawieszenie, czasami mia�a tendencje to "wyrzucania ty�ka " :D No i nawet jak akumulator pad� to mo�na by�o odpali� j� na korbe :D Rosjanie kupili t� sam� nowoczesn� karoserie co Polacy i w przeciwienstwie do polak�w zastosowali nowoczesne rozwi�zania, zawieszenia itp itd :) Wiem bo dzieci�stwie mia�em t� przyjemno�� podr�owania �ad� prze kilkana�cie lat :) Fiatem to ju� nie to samo :D

Fiat 125p, szczeg�lnie z pocz�tk�w produkcji ma sw�j urok. �adniejszy jest od �ady 2107 i to bardzo :D Ach, gdyby tak po��czy� karoseri� i wn�trze Fiata z technik� �ady, by�o by ciekawie :D A �ad� 2107 do dzi� kolega myka z Ojcem do pracy ponad 50 km dziennie w jedn� stron� :D Mimo i� w gara�u stoi Passat B5 i Audi A3 :D Ale c� ta ich �ada przesz�a, maj� do niej sentyment :D Sam nie raz jezdzi�em.

Ja mam Fiata i przyzwyczai�em si� do niego. �ad� te� mia�em okazj� je�dzi�, ale jako� nie to samo. Chocia� w �rodku podobnie. Kanapy mi�kkie w obydwu autach. 2107 mia�a nowoczesn� konstrukcj�, ale z tego co mi wiadomo(chocia� mo�liwe, �e nie do ko�ca)nie odnosi�a jakich� szczeg�lnych sukces�w w sporcie, a fiat za to tak. Oczywi�cie jestem bardziej przekonany do Fiata, gdy� m�j tata, takowego posiada. To moje zdanie i nie wiem jak do ko�ca jest... ale wiem jedno, �e Rosjanie d�ugo produkowali(produkuj� :?:) �ad� nawet z rok temu widzia�em w jakim� teleturnieju na Rosyjskim kanale i by�a do wygrania. No i w tym mieli przewag�, bo by�a nowoczesna konstrukcja, a in�ynierowie z FSO nie postarali si� i nie pomogli przetrwa� Legendzie Polskiej Motoryzacji. A to jest smutne :cry: :|

A ja sie nie dowiedzialem co za gwiazda ujezdzala kanty :D

Pewnie jaki� TuneR.... A tego to nie wiem :D EOT.

Znacie tego pana ? http://img341.imageshack.us/img341/2517/kolopf2.jpg http://img66.imageshack.us/img66/838/kolo2xr3.jpg http://img105.imageshack.us/img105/204/kolo3ut7.jpg http://img66.imageshack.us/img66/3935/kolo4nn0.jpg

Fiat to ju� klasyk... a �ad� to now� z salonu mu dali i dlatego. :D Poza tym Schumacher zna si� tylko na Ferrari.

Podr�ba Szumiego ? :D

Rosjanie kupili t� sam� nowoczesn� karoserie co Polacy Ruscy nic nie kupowali oni kradli zachodni� technologie(kupowali samoch�d na zachodzie, u siebie rozbierali i kopiowali rozwi�zania konstrukcyjne) mo�e z �ad� akurat tak nie zrobili ale w 95% przypadk�w w�a�nie tak post�powali.

night, ale Ty pier***sz :roll: Poza tym Pierwsza �ada jak i Polski Fiat zosta�y zrobione na licencji Fiata 124/131.

przecie� pisze �e mo�e i z �ad� tak nie by�o ale od razu pisze sk�d Ruscy mieli to zawieszenie itp. nowoczesne technologie(w latach 80. Automatyczna skrzynia bieg�w od Wo�gi Pasowa�a do Forda Merkurego mimo ma�ych zewn�trznych r�nic zewn�trznych nawet �ruby by�y w tym samym miejscu) wi�c to pokazuje jak Ruscy tworzyli swoje samochody, poza tym patrz FSO Warszawa: samoch�d b�d�cy Polskim Chevroletem, bo ruscy po wojnie z Niemiec wywie�li ca�� Fabryk� tej marki.

Warszawa by�a na licencji ruskiej Pabiedy.

night, ko�cz wa��, wstydu oszcz�dz... I pisz z zasadami naszej pisowni, bo trzy razy trzeba czyta� twe wypociny, zanim za�apie si� o co Ci chodzi...

Warszawa by�a na licencji ruskiej Pabiedy. Oficjalnie Tak, ale ta Pabieda, Powsta�a tak jak wcze�niej Opisa�em czyli ruscy wywie�li z Niemiec ca�� fabryk� chevroleta.

night, po pierwsze Pabieda by�a kopi� Forda, nie Chevroleta, po drugie koniec OT. Ka�dy nast�pny post na temat inny ni� Fiat 125 i �ada 2107 nagradzam warnem.

HAHA ale brecht ta �ada na zdjeciach to na tablicach z mojego miasta. A tak ogolnie to Fiat 125p to typowy klasyk polskiej motoryzacji i jakos bardziej mnie kreci niz �ada. :D

A tak ogolnie to Fiat 125p to typowy klasyk polskiej motoryzacji i jakos bardziej mnie kreci niz �ada. Fakt, mogli por�wna� go z �ad� z tej samej epoki, a nie z t� now� :D

Chcia�bym miec takiego Fiaciora. Mam do nich sentyment, mo�e dlatego �e mieli�my podobnego :D Jednak te najstarsze na blaszanej desce rozdzielczej s� najfajniejsze, �� si� prosi aby je lekko odpicowac :) szprychy gleba klimatyczny lakier aby komponowa� si� z chromami, no i rzecz jasna na glebe z nim :D

"Du�y" Fiat to klasyk, ale na torze to �ada rz�dzi A wszystkich niedowiark�w zapraszam na W�gierska stron�: Toljadneki Gdzie �ada i inne Fiaciory niepodzielnie rz�dz� �wiatem regionalnych wyscig�w. A� mi�o popatrze�, jak �wietnie zorganizowano tam sprz�t o kt�rym Polacy zapomnieli i ch�tnie z�omowali. http://img157.imageshack.us/img157/5763/rallyemajaliscivic07006uy3.jpg

a ja mam zamiar sprowadzi� sobie nowsz� wersje �ady... ;)

Odnośniki

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Miłość jest trudną częścią naszego życia..