Audi A1

Indeks

Miłość jest trudną częścią naszego życia..

Niemieckie Audi powraca do tradycji w klasie ma�ych modeli. Ju� w latach siedemdziesi�tych produkowany by� model Audi 50, kt�ry mia� rodow�d w Volkswagenie Polo pierwszej generacji. P�niej by� niechlubny epizod z aluminiowym A2.

W rok 2010 Audi wkracza z A1, kt�re r�wnie� ma swoje podstawy w VW Polo i ma walczy� o pozycj� lidera z BMW1 i Mini.

Nowe Audi A1 praktycznie nie r�ni si� do wersji studyjnej, kt�ra po raz pierwszy zaprezentowana zosta�a w 2007 roku podczas salonu samochodowego w Tokio. Zmiany dotycz� m.in. s�upka B, wi�kszej sztywno�ci nadwozia i mniejszej masy, kt�ra nie przekroczy w wersji podstawowej 1045 kg.

Na nadwoziu mo�na dostrzec elementy znane ju� z takich modeli jak: A8 czy Q5. Audi A1 ma d�ugo�� ca�kowit� 3,95 m, szeroko�� 1,74 m i wysoko�� 1,42 m, przy rozstawie osi 2,47 m. Dla por�wnania Volkswagen Polo ma d�ugo�� 3,97 m, szeroko�� 1,682 m i wysoko�� 1,485 m, przy tym samym rozstawie osi.

W ofercie znajd� si� cztery jednostki nap�dowe. Wszystkie b�d� wyposa�one w alternator z systemem do�adowywania akumulatora podczas hamowania. Standardem jest tak�e system samoczynnego wy��czania silnika podczas kr�tkiego postoju np. podczas oczekiwania na zmian� �wiate� na skrzy�owaniach.

Nowo�ci� jest podstawowy silnik 1,2 TSI o mocy 63 kW z pi�ciostopniow� manualn� przek�adni� i maksymalnym momentem obrotowym 160 Nm w zakresie od 1500 do 3500 obr./min. Pozwala on na rozwijanie maksymalnej pr�dko�ci 179 km/h i osi�ganie przyspieszenia od 0 do 100 km/h w ci�gu 12,1 sekundy oraz �redni, przy �rednim zu�yciu 5,1 l/100 km paliwa.

Kolejnym silnikiem jest 1,4 TSI o mocy 90 kW i maksymalnym momencie obrotowym 200 Nm. Oferowany z sze�ciostopniow� przek�adni� manualn� i siedmiostopniowym automatem S tronic. Od 0 do 100 km przyspiesza on w ci�gu 9,2 sekundy oraz zu�ywa �rednio 5,4 l/100 km.

W ofercie s� te� dwa czterocylindrowe turbodiesle 1,6 TDI. S�abszy o mocy 66 kW i maksymalnym momencie obrotowym 230 Nm w zakresie od 1500 do 2500 obr./min, kt�ry od 0 do 100 km/h przyspiesza w 12,2 sekundy, osi�ga pr�dko�� maksymaln� 179 km/h oraz �rednio zu�ywa 3,8 l/100 km. Mocniejszy 77 kW o maksymalnym momencie obrotowym 250 Nm w identycznym zakresie obrot�w, przyspiesza do 100 km/h w ci�gu 10,8 sekundy oraz osi�ga pr�dko�� maksymaln� 187 km/h, przy �rednim zu�yciu oleju nap�dowego 3,9 km/h. Oba dostarczane s� z pi�ciostopniow� przek�adni� manualn�.

Premiera Audi A1 odb�dzie si� 1 marca 2010 roku w Genewie, a pierwsze egzemplarze trafi� do u�ytkownik�w kilka tygodni p�niej. Podstawowa cena w Niemczech to 16 tys. euro, a wi�c prawie 1000 euro dro�ej ni� �yczy sobie Volkswagen za identycznie wyposa�one Polo.

Zdj�cia:
http://img.auto.cz/news.pl/img/galleries/aua1100_4b727ab2dddc0.jpg
http://img.auto.cz/news.pl/img/galleries/aua1301_4b727ab31f2ef.jpg
http://img.auto.cz/news.pl/img/galleries/aua1401_4b727ab32a2be.jpg

Wi�cej zdj�� na:
http://www.roadlook.pl/skins/2006b/img/logo.gif

Dla mnie bomba. Ma�e auto z klas�.

jak to powiedzia�by Jezza... "moja propozycja, moja racja" :D Z przodu �adnie, ale z ty�u paszczur jak dziewczyna z polibudy...

W ko�cu �adny miejski samoch�d od Audi. ;)

Fajny ma�y pi�dzik idealny do miasta. Nawet ten ty� jako� ujdzie.

Dobry jest, chocia� nie do ko�ca pasuje mi ty�...wygl�da jak nie wyro�ni�te Q7

Troch� Astra. Spali�!

To zag�osuj w ankiecie :P

Sorry jestem tu nowy :D Ponad miesi�c nie mia�em netu :D
A wracaj�c do samochodu, to mam mieszane uczucia, z przodu troch� Astr� przypomina, gabarytami troch� Volvo a z profilu Mini :D
Prawie jak Audi.

sza�u nie ma , za drogi b�dzie aby z 500-k� rywalizowa� , widz� go jedynie w europie zachodniej gdzie MINI rz�dzi <_<

Jak dla mnie: ni zi�bi, ni grzeje ;)

Odnośniki

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Miłość jest trudną częścią naszego życia..