Witam,mam takiz wlasnie problem,opisze od poczatku do konca,tydzien temu jadac do pracy na zakrecie zgasl mi samochod niewiem dlaczego i kontrolka silnika mi sie zapalila,odczekalam troche i zapalilam ponownie ,odpalil pojechalam kawalek kontrolka sie swiecila,po skonczeniu pracy wsiadlam i zapalilam normalnie i kontrolka silnika zgasla przyjechalam do domu,pozniej w ten sam dzien pojechalam do sklepu z 3 mile i znowu mi zgasl ,zapalilam ponownie juz mi sie swiecila kontrolka silnika przejechalam 1 mile i jak mi zgasl to juz nie odpalil ale juz wtedy wyswietlil mi sie trojkat czerwony i wiadomosc ze musze jechac do serwisu,kolega mnie sholowal do siebie do warsztatu i zaczeli wymieniac filtry i oleje ,potem zajrzli do kostki takiej malej obok silnika rozpial ja wyczyscil i popatrzyl na przewody naladowali akumulator bo padl i o dziwo zapalil nawet kontrolki wszystkie poznikaly przejechal sie i mowi ze to chyba cos w tej kostce bylo ,odebralam samochod do domu,nastepnego dnia wsiadlam i pojechalam do miasta normalnie jakiez bylo moje zdziwienie ze po 5 milach znowu mi zgasl i kontrolka silnika znowu ale juz bez wykrzyknika poczekalam i tez juz nie odpalilam,znowu holowanie do warsztatu,kolega do mnie zadzwonil i powiedzial polej pompe zimna woda z lodowki coz polalam i zapalil znowu zdziwienie i mowi sprawdzaj dwa dni tak jak ci bedzie gasl ,nawet dwa dni nie musialam na drugi dzien jechalam in a rondzie chcialam ruszyc a tu jak mnie pociagnal dwa razy dp przodu i kupa bardzo czarnego dymu i zgasl i juz wiecej nie zapalil stoi wlasnie pod domem ,przyszedl moj sasiad mechanic i obejrzal zadzwonil do drugiego a tamten powiedzial ze moze trzeba wymienic pasek ten co jest przy pompie paliwowej bo dlugo nie byl wymieniany juz i troche oleju na niego cieklo i moze jakies zabki z niego poszly i jak zdola zachaczyc to idzie a jak niema paru zabkow to zaczyna sie slizgac i koniec jazdy ja juz niewiem i nadmienie ze podlaczali do kompa i nic nie wskazywalo zadnych bledow wiec co mam zrobic? Volvo s80 2.5TDI 2000r