Problem z uk�adem hamulcowym, najpierw hamuj� tylne ko�a.

Indeks

Miłość jest trudną częścią naszego życia..

Witam serdecznie wszystkich! Opel Astra 1.6 8v bez ABSu rok 1993 Mam ogromny problem i potrzebuj� pomocy poniewa� jest teraz zima i problem polega �e jak jad� rano samochodem (po postoju w nocy) to przy naci�ni�ciu peda�u hamulca najpierw hamuj� tylne ko�a (w miejscu) a prz�d si� kr�ci. Problem jest powa�ny poniewa� dzisiaj jecha�em i by�o bia�o na drodze, skr�ca�em na skrzy�owaniu i przy wci�ni�ciu peda�u hamulca zadzia�a�o to jak zaci�gni�cie ham. r�cznego, obruci�o mnie pod pr�d... spos�b znalaz�em taki �e jak jad� np na 4-ce to r�wnocze�nie przy wci�ni�tym gazie pompuje hamulcem z 5 razy i wtedy ust�puje. Chc� doda� �e r�czny puszcza bo sprawdza�em na podno�niku i kr�c� si� bez problemu Szcz�ki, b�bny, cylinderki by�y wymieniane z 1,5 roku temu, (cylinderki wymienia�em w lato bo la�y. Z g�ry bardzo dzi�kuj� wszystkim za odpowiedz

Najpro�ciej i najbezpieczniej, to uda� si� na stacj� kontroli pojazd�w i zmierzy� si�� hamowania. By� mo�e masz zapowietrzone przednie hamulce tarczowe, lub kto� pomyli� sekcje pompy pod��czaj�c przewody, cho� nie wiem czy to mo�liwe. Czasami si� zdarza �e super mechanik wymontuje korektory hamowania (takie cylinderki przed tyln� osia na przewodach), lub zablokuje sam korektor si�y hamowania po��czony spr�yn� z tyln� osi�. Ale ja bym po prostu pojecha� na rolki tak najszybciej dowiesz si� jak dzia�aj� hamulce, a podejrzewam �e diagnosta w kilka chwil rozszyfruje przyczyn� awarii.

Dzi�kuj� za zaintersowanie si� moim problemem. By�em kolego 3 razy na rolkach (mam znajomego na stacji diagnostycznej i mog�em sobie pozwoli� na cz�ste kontrole) ale zawsze jak sprawdza� to wychodzi�y dobrze. Problem polega na tym �e ty� �apie zawsze po d�u�szym postoju tak jak teraz w zim� przez noc, zanim dojad� na stacje to si� normuj� i hamuje normalnie. Ju� zam�wi�em kolektory si�y hamowania ale nie wiem kiedy wymieni� bo na ka�dym warsztacie d�ugie terminy, jeszcze spr�buje spu�ci� i wymieni� p�yn hamulcowy i ponownie odpowietrzy�, mo�e to co� da, a potem kolektory si�y hamowania. Sam bym si� za to zabra� ale nie wiem czy b�dzie si� da�o odkr�ci� przewody przy korektorze ham.

Z ty�u masz hamulce bembnowe.Jak zbierz sie lekki nalot rdzy na bembnie to zawsze pierwszy obr�t ko�a bed� ci blokowa�y.Jak ruszasz po d�u�szym postoju to na suchej nawierzchi lekko podci�gnij r�czny(tylko naprawde lekko zeby cie nie obr�ci�o) przy pr�dko�ci na 40km/h, i wtedy przy dojechaniu do skrzyzowania bedziesz mia� wszystko oki.

Dobrze Kolego, tak zrobi�, w�a�nie wr�ci�em z rolek jak jecha�em z pracy to po przejechaniu 15 km wysz�o na nich ok. prz�d: L=1400 P=1480 ty�: L=490 P=550 na diagnostyce jest ok. A jak bym tak na samoregulatorze popu�ci� w b�bnach? mo�e tam s� za bardzo podci�gni�te...?

Odnośniki

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Miłość jest trudną częścią naszego życia..