Opel Astra F 1.6 problemy z gazem

Indeks

Miłość jest trudną częścią naszego życia..

Witam,

Z g�ry przepraszam za nieprofesjonalne nazewnictwo element�w instalacji gazowej, ale kompletnie si� na tym nie znam. Jest to m�j pierwszy samoch�d z instalacj� gazow�. Posiadam Opla Astr� F 1.6 75KM z 1996 roku. W samochodzie zamontowana jest instalacja gazowa bodaj�e pierwszej generacji (w serwisie powiedziano mi, �e jest to stary typ instalacji, w kt�rej wszystko trzeba regulowa� r�cznie - nie ma komputera, kt�ry robi�by to automatycznie). Od samego pocz�tku mia�em z ni� problemy. Na samym pocz�tku samoch�d mia� spalanie w normie (oko�o 7-9l gazu na 100km), ale czasami zdarza�y mu si� spadki mocy. Potrafi� np. przy praktycznie pe�nej butli gazu wy��czy� si�. Wtedy musia�em prze��czy� na chwil� na benzyn�, zazwyczaj po kilku kilometrach, gdy prze��cza�em znowu na gaz, wszystko by�o ju� w porz�dku. Do�� cz�sto zapala�a si� r�wnie� ��ta kontrolka ostrzegawcza silnika. Postanowi�em zabra� samoch�d do gazownika. Ten wyregulowa� instalacj� i wymieni� sterownik (ten z przyciskami). Samoch�d przesta� gasn�� bez powodu, ale pojawi� si� problem ze wzrostem spalania. Podskoczy�o ono do 15-16l na 100km. Pojawi� si� r�wnie� problem z "szarpaniem" - chodzi o to, �e podczas ruszania (na jedynce, czasem te� na dw�jce) silnik szarpie, tak jakby chcia� zgasn��. W zwi�zku z tym musz� da� troch� wi�cej gazu albo wolniej puszcza� sprz�g�o. Na pocz�tku dzia�o si� tak tylko na gazie, a potem zacz�o r�wnie� na benzynie. St�d nabra�em przypuszcze�, �e to nie tylko z instalacj� gazow� mo�e by� co� nie tak. Do tego p�niej doszed� fakt, �e samoch�d zacz�� mie� problemy z rozruchem, gdy posta� nieruszany przez troch� d�u�szy czas. Musz� go potrzyma� jakie� 5 minut na lekko wci�ni�tym gazie, aby nie zgas�. Dzieje si� tak zar�wno na gazie, jak i na benzynie. Ciekawostk� jest natomiast, �e s� dni, w kt�rych zar�wno szarpanie, jak i problem z rozruchem nie wyst�puj�. Ale to rzadko��. By�em jeszcze raz u gazownika, ten wymieni� jak�� tak� plastikow� kostk�, ale to nic nie da�o. Doda� jeszcze mog�, �e podczas pierwszych miesi�cy u�ytkowania samochodu wyczuwalny by� we wn�trzu samochodu zapach benzyny. Ostatnio jednak nie wyczuwam ju� go. By� mo�e b�dzie to mia�o jaki� zwi�zek ze spraw�. Wci�� tak�e czasami zapala si� ��ta kontrolka silnika. Ponadto na zimnym silniku wyst�puj� wahania obrot�w, po rozgrzaniu problem ju� nie wyst�puje. No i mo�e pomog� Wam jeszcze wykresy sondy lambda.

gaz - wolne obroty:
http://thumbnails26.imagebam.com/7072/2df5c770710216.gif

gaz - cz�ciowe obci��enie:
http://thumbnails10.imagebam.com/7072/cfcfc570710218.gif

benzyna:
http://thumbnails26.imagebam.com/7072/e6a3ae70710220.gif

Mam nadziej�, �e uda Wam si� znale�� przyczyn�/przyczyny powy�szych problem�w. Pozdrawiam.

pierwsza generacja czyli regulacja jest �rub� ?

je�eli tak to ustaw wolne obroty na parowniku �rub� potem rozkr�� silnik na 2500 obrot�w i skr�caj �rub� na przewodzie co idzie do wlotu powietrza do momentu a� obroty b�d� spada� jak zaczynaj� spada� wtedy odkr�casz �rub� o p� obrotu.( przynajmniej tak to si� robi�o w moim pierwszym samochodzie)

co do wykres�w to sprawd� czy masz emulator lambdy bo na gazie jest dziwny wykres

Ja na twoim miejscu przebudowa� bym instalacje do II generacji potrzebujesz tylko inny parownik komputer i korkowiec Co do komputera polecam bingo dobrze �eby gazownik tak zaprogramowa� �e prze��czenie z benzyny na gaz nast�powa� przy zmianie biegu(czyli przy danym spadku obrot�w i odpowiedni czasy dobrane �eby nie szarpa�o )

Odnośniki

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Miłość jest trudną częścią naszego życia..