Jakom fure za rozsondne pieni�dze

Indeks

Miłość jest trudną częścią naszego życia..

Wi�c tak: Szukamy w�zka na leasing. Dywagacje trwaj� ju� od dw�ch lat, zaraz po zakupie passata :D. Mia�o by� legacy diesel, ale kurs euro zwariowa� i g�wniany lega� 180 kaflon�w kosztuje a na dodatek kurs jest liczony po taryfie z dnia odbioru <lol89>. Wi�c mo�na by�o sie nie�le wpakowa� i wtopi� 10k zaliczki jak kto� bra� pare miech�w wstecz. Lega� og�em by� zajebisty, ale wn�trze to ju� straszny plastik. Odpad� na dzie� dzisiejszy. Honda accord, jest nawet zajebista ale brzydka jak noc. Tak jak w subaraku diesel nie ma automata wi�c du�y minus, kt�ry sub nadrabia� zdecydowanie przeniesieniem nap�du, i prowadzeniem po koleinach uwaga na 17" to naprawde rewelacja. Wi�c accord te� jakby odpd�. Mazda 6 nawet fajna na papierze z 185hp dieslem ale jak wsiad�em do wn�trza to dosta�em klaustrofobii. Nie ma gdzie �okci po�o�y�, czo�o na szybie i suficie naraz. Masakra. Poszli�my do fa�weja obaczy� passata variant kt�rego obecny model przyprawia mnie o wymioty, ale c� ekonomia rz�dzi si� swoimi prawami. Za sensown� konfiguracj� z jak��tam promocj� 9k furka kosztowa�a 110k a w wakacje promo ju� nie b�dzie wi�c ze 120. 2 lata temu na 138 nas podliczyli :D. Ale ale gw�d� programu sta� na szo�rum florze passat cc. I obczajamy i nagle przekona��m tate, �e 4ro miejscowa limuzyna b�dzie dla nas odpowiedniejsza ni� kombi 5osobowe. Chyba powinienem zacz�� sprzedawa� fundusze inwestycyjne :). 1.8 tsi na kompresorze z 7bieg dsg ma 8.6 do setki wi�c jak obecny passat. Mo�e jaki� chip skromny by si� do�o�y�o i jazda by�aby ju� s�uszna. Teraz co do wyposa�enia. Pakiet xenon+nawigacja 7"dotykowa za jakie� 10k w pakiecie kosztuje ale nawigacja jest nam na ch** potrzebna jak garmina zajebiaszczego za k sie kupi a pozatym mam w kom�rce. Czy ksenony s� potrzebne? W sumie nie widz� uzasadnienia bo wcale nie s� tyle lepsze �eby warto by�o 6k za nie p�aci�. W zasadzie r�nica w o�wietleniu jest marginalna jak dla mnie. Wol� sk�rke zamiast tego badziewia. Tylko jako, �e jestem melomanem ciekaw jestem jak fabryczne radio daje rade, co mo�na z nim zrobi�. Ale to ju� m�j problem. Czyli generalnie wyb�r jest dokonany, powiedzcie mi czy jakiej� furki na rynku nie pomin��em ople fordy i aut tylnonap�dowych prosz� nie proponowa�, tylko zachowa� dla siebie. Aha za konfiguracj� wychodzi 126-132k zale�y co si� zam�wi do tego jeszcze trzeba b�dzie si� potargowa�, i kupi� alarm. Orientuje si� kto� ile kosztuje ac dla takiego nowego paska? Jak to jest jakie� 10k za rok to o zgrozo :O. Leasing b�dzie 4roletni, wi�c mercedesy i fordy do jego ko�ca zd��y�yby ju� zerdzewie� i przesta� rok w serwisie. pozdro i yo, czekam na odpowiedzi

Ksenony docenia si� poza terenem zabudowanym. Dodatkowo do�wietlanie zakr�t�w jest fajne, ale fakt 6 kafli to za du�o...
wi�c mercedesy i fordy do jego ko�ca zd��y�yby ju� zerdzewie� i przesta� rok w serwisie. taaa, wybacz, ale masz mylne poj�cie o Fordzie. A4? Superb? Volvo?

@misiek pisze co widz� i s�ysz�. A4 por�wnujesz do passata cc hehe? Do a4 to m�j tata nawet wsi�� nie mo�e, bo fotel jest za s�upkiem do�� daleko, wi�c wali tylko plecami w s�upek(wysoki i zbudowany jest). Volvo nie maj� chyba zbyt dobrej opinii og�em. Wujek ma jak�� du�� limuzyn� na dieslu 5garowym, fajnie chodzi wszystko fajnie, ale za t� kwot� sama bieda. Superb to ja sam nie wiem co o nim powiedzie� - jako� mnie nie poci�ga, poza tym to skoda :) Co do ksenon�w to jest dok�adnie tak jak Maciej m�wi - droga jest jaka� taka szara, ��te �wiat�o lepiej od asfaltu si� odbija w oczy. Do�wietlania zakr�t�w jeszcze nie mia�em przyjemno�ci u�ywa�, ale mo�e zamiast ksenon�w warto kupi� chyba za jakie� 1,5k przeciwmg�owe do�wietlaj�ce zakr�ty? Albo nie bra� ksenon�w tylko same spryskiwacze i tu dalej nie wiem jak to dzia�a lampy fabryczne ksenonowe maj� te wszystkie modu�y od sterowania poziomowania itd w sobie wbudowane? Jak podmieni� lampy na ksenonowe ty wsio b�dzie dzia�a� bez jakiego� programowania i kabelkologii? np to s� chyba ksenony http://allegro.pl/it...nne_czesci.html te przetwornice tak by sugerowa�y. BTW to s� oryginalne vw? trudno mi jest sobie wyobrazi�, �e chi�czyki ju� by robi�y zamienniki ale... Swoj� drog� Maciej dzi�ki za przyk�ad, zapowiada si� fajnie z tym ubezpieczeniem. Wiadomo, trzeba jeszcze jazd� pr�bn� ogarn��. Co do audio to ju� temat przegrzeba�em, troche lipa jest. Dynaudio z salonu napewno nie we�miemy bo chyba ko�o 13k krzycz� razem z nawigacj� lol. Za to na allegro za grosze s�, bez wi�zek ale za 1300 lol http://allegro.pl/se...io&category=709 Jako� bym ogarn�� pewnie pod��czenie, ale jeszcze musia�bym rozkmini�, czy idzie do rcd310 to pod��czy�. A jak nie to same g�o�niki bez wzmacniacza bym wstawi�, bo jak wiadomo najwa�niejszym elementem toru audio s� w�a�nie g�o�niki. Wzmacniacze w wi�kszo�ci graj� podobnie, mo�e b�dzie mie� ni�sz� moc, ale ja tam g�o�no nie s�ucham (przy rodzicach :D) W sumie to decyzja ju� podj�ta. Jak m�wi� - jazda pr�bna obowi�zkowa, a w wakacje trzeba si� b�dzie potargowa� i ura. BTW obczajcie to http://allegro.pl/it...c_2008_ahc.html W salonie 10k za te sk�ry :roll: coprawda te nie maj� poduszek, ale chyba zbyt wielk� filozofi� nie jest prze�o�y� z jednych do drugich. No i wida�, �e tapicer powinien troch� naci�gn�� sk�rki bo przy demonta�u poduszek troch� im si� pofa�dowa�y. Generalnie spoko sie pisze o takim przek��daniu foteli i lamp, ale to troch� g�upio by wygl�da�o - nowy samoch�d i jakie� kombinacje alpejskie. Ale zawsze po tym manewrze zosta�yby np fabryczne lampy i fotele - na sprzeda� a do tego wysz�oby taniej jak w salonie. Maciej orientujesz si� w tych ksenonach?

@misiek pisze co widz� i s�ysz�. Proponuj� sprawdzi� a nie s�ucha�, czyta�. Mondeo MKIV nie jest awaryjne... a 175-konny silnik poezja :)
Do�wietlania zakr�t�w jeszcze nie mia�em przyjemno�ci u�ywa�, ale mo�e zamiast ksenon�w warto kupi� chyba za jakie� 1,5k przeciwmg�owe do�wietlaj�ce zakr�ty? znacznie gorzej to dzia�a ni� wbudowane na poziomie �wiate� mijania.
i tu dalej nie wiem jak to dzia�a lampy fabryczne ksenonowe maj� te wszystkie modu�y od sterowania poziomowania itd w sobie wbudowane? tak.
Jak podmieni� lampy na ksenonowe ty wsio b�dzie dzia�a� bez jakiego� programowania i kabelkologii? poizomowanie musisz mie�, a halogenowe auotmatycznego poziomowania nie maj� :)

A to poziomowanie nie jest te� w lampach ksenonowych wbudowane?

A to poziomowanie nie jest te� w lampach ksenonowych wbudowane? w tych ca�ych kompletach powinno by�, bo to "rusza si�" ca�e �r�d�o �wiat�a... Np w Hondzie Civic ruchome jest odb�y�nik, bo tam jest specjalna �ar�wka, a nie ca�y system wy�adowczy jak w VW, Fordzie, Ma�dzie i reszcie.

.8 tsi na kompresorze z 7bieg dsg ma 8.6 do setki wi�c jak obecny passat. Mo�e jaki� chip skromny by si� do�o�y�o i jazda by�aby ju� s�uszna. nie wiem jak obecnie, ale w zesz�ym roku rozmawia�em z w�a�cicielem nowego Golfa GTi i m�wi�, �e skrzynia DSG nie radzi sobie z mocniejszym silnikiem... ze te skrzynie s� przygotowane tylko do jakiej� okre�lonej mocy...

Emre to jest chyba ju� inna skrzynia. Tamte dsg mia�o 6 biegow a to ma 7 tak? Zreszt� fabryczne 160hp pewnie wystarczy na wszelkie potrzeby do jazdy po mie�cie i trasie. Tiptronic w obecnym pasacie ju� zaczyna szwankowa� wi�c jestem got�w uwierzy� w badziewiasto�� skrzy� auto vw.

To, �e skrzynia ma 7 bieg�w to wcale nie jest tak super. Je�li ma du�o bieg�w, to znaczy, �e gorzej radzi sobie z t� moc�. W naszym Volvo jest 180 koni i skrzynia geartronic 5 bieg�w, a do setki ci�nie w 8.5 sek. Ja poleca�bym Ci w�a�nie volvo :D . Chocia� z tym jest lekki problem. Za t� kwot� co poda�e� mo�na kupi� full s40, albo go�ego s60, a jak s�ysz� potrzebujesz wi�kszego samochodu... :D

180 vs. 160 jest r�nica jednak. Nie wiem o jakim volvo m�wisz ale pewnie l�ejsze od tej krowy jest :P

180 vs. 160 tutaj popatrz na moment... :) 160 masz w benzynie a 185 w D5...

http://www.forum.mot...pic.php?t=17070 o tym :D Wa�y jakie� 1,5 tony

Co z tego momentu za korzy��? jak skrzynie do diesli s� dupne i dupne. Jako� ten moment si� prawie nigdy nie przek�ada na osi�gi. A swoj� drog� wycie kompresorka musi by� ca�kiem przyjemne. No nic po�yjemy, zobaczymy. Bardzo mi si� podoba ten passat i by�bym kontent jakby rodzice go sobie kupili. Ale swoje kosztuje, wi�c nie wykluczone, �e tata nie mo�e sobie wyobrazi� jazdy nie kombi samochodem po 15 latach posiadania takowych. Chocia� mia� swego czasu coupete ameryka�sk� z drzwiami d�ugo�ci cinquecento tak tak takie s� ;). Musz� jakie� techniki manipulacji ogarn�� i go przekona�. I te bezramkowe szybki, "kube�ki" zamiast kanapy z ty�u. Dobrze, �a mama trzyma moj� stron�. Generalnie poza passatem variant kt�ry jest nieco odmiennym samochodem ale o dziwo w naszej sytuacji wydaje si� by� jedynym konkurentem. Wiem tyle, �e �adnego diesla do gara�u nie wpuszcz� po raz drugi. Smr�d, ha�as i g�wniane skrzynie bieg�w. Jak co� b�d� wiedzia�, jak si� dalej potocz� sprawy, mo�ecie liczy� na update.

Co z tego momentu za korzy��?
180 vs. 160 jest r�nica jednak pisa�e� o r�nicach w mocy, ale tutaj b�dziesz mia� znacznie wi�ksz� r�nic� w momencie obrotowym. o to mi chodzi�o, �e zupe�nie inne przeci��enia na skrzyni... Wiesz w wielu przypadkach automat nie psuje si� sam z siebie, jednak czasem nie wytrzymuje w�a�nie momentu, mocy. jest za s�aby. Ja tam og�lnie automat�w nie lubi�, bo mo�e dobrym automatem nie jecha�em :)

Prawd� m�wi�c te� dobrym automatem nie jecha�em, na pewno nie takim, kt�ry zdawa�by si� by� zrobiony najzwyczajniej w �wiecie dobrze. najcz�ciej za p�no biegi wrzuca jak si� pa�uje, a i czasem nie trzeba pa�owa�, �eby mu si� myli�o. R�czna skrzynia na warszawskie korki to jednak pomy�ka. Co do momentu to my�la�em, �e m�wisz o przyspieszeniu. Chodzi�o mi o to, �e ten moment dieslowski co jak co ale znacznie wy�szy ni� w benzynach nie przek�ada si� na osi�gi przez te g�wniane skrzynie bieg�w niewa�ne czy auto czy manual pakowane do diesli. Mo�e s� dobre skrzynie, ale nie w vw, subaru te� mia�o dupn�. A moment i rozwalanie skrzyni rzeczywi�cie mog� mie� co� wsp�lnego, szczeg�lnie kiedy fura nie przyspiesza tylko stoi na tych samych obrotach i pr�dko�ci zamiast zmieni� bieg. A na manualu w dieslu z kolei wajchuje si� a efekt�w brak. Nie od parady w ci�ar�wkach jest na�cie bieg�w. W�a�nie po to �eby lepiej si� dopsowa� do charakterystyki. A skrzynie 5 i 6 bieg�w w dieslach osobowych to pomy�ka. Bezstopniowa mia�aby pewnie wi�ksze pole do popisu.

�adnego diesla do gara�u nie wpuszcz� po raz drugi. Smr�d, ha�as i g�wniane skrzynie bieg�w. 2.0 z DPFem nie smierdzi :P
Musz� jakie� techniki manipulacji ogarn�� i go przekona�. "naprawde, lepszy sedan,(cc) bardziej bedzie ci pasowal, juz jestes w takim wieku ze mozesz sobie pozwolic na limuzyne, a nie roboczego kombiaka, kombi nie jest takie eleganckie. tatoooo nooooo, wez k*rwa kup limuzyne noooo!" :D zadziala na pewno :D
Ja tam og�lnie automat�w nie lubi�, bo mo�e dobrym automatem nie jecha�em a ja nie mam nic przeciwko, tyle tylko ze autem z automatem sie nie cisnie spod swiatel i nie upala gumy. Automat jest OK, choc dsg wydaje mi sie delikatnie przereklamowane bo czuc szaprniecia przy zmiane biegow.

A na manualu w dieslu z kolei wajchuje si� a efekt�w brak. w Mondeo nie mog� narzeka�, �e auto nie przyspiesza. Sportowcem nie jest, ale przede wszystkim Tacie odpowiada ;) W sumie w Dieslu jak go masz na ~2 tys obr/min to jest najlepsza sytuacja bo jak depniesz to zaczyna si� zbiera�... :)

autem z automatem sie nie cisnie spod swiatel i nie upala gumy Jak nie jak tak. Upala upala, tylko dop�ki esp si� nie w��cza. :P

Cytat:autem z automatem sie nie cisnie spod swiatel i nie upala gumyJak nie jak tak. Upala upala, tylko dop�ki esp si� nie w��cza. to juz teraz wiesz czemu ci tiptorinic w passku siada :P

Panowie szlachta,co to ma by� za argument �e skrzynie w dieslach s� do dupy ? LOL.

Ja ze swojej jestem bardzo zadowolony :) Szczeg�lnie �e mo�na samemu przerzuca� biegi :P

.8 tsi na kompresorze z 7bieg dsg ma 8.6 do setki wi�c jak obecny passat. Mo�e jaki� chip skromny by si� do�o�y�o i jazda by�aby ju� s�uszna. nie wiem jak obecnie, ale w zesz�ym roku rozmawia�em z w�a�cicielem nowego Golfa GTi i m�wi�, �e skrzynia DSG nie radzi sobie z mocniejszym silnikiem... ze te skrzynie s� przygotowane tylko do jakiej� okre�lonej mocy... Zastosowanie danego typu skrzyni DSG nie jest zwi�zane z moc� co raczej z momentem obrotowym. 6-stop. montowane s� w przypadku je�li nie przekraczamy 350Nm, 7stop. 250Nm. Inna sprawa to, �e jedna pracuje na mokro, a druga na sucho. Co do mocy. Jest oferowany Passat CC w wersji 3,6 V6 300KM 6stop. DSG 4MOTION. 350Nm i 300KM - ma�o mocy? Przy okazji jak ju� pisz� o tym - by� post co do rwania. Nowa generacja DSG jest najlepiej dopracowan� skrzynia tego typu na rynku. W wielu testach na necie mo�na poczyta� jak si� tym je�dzi. Ja przynajmniej nie spotka�em si� opisem, �eby mia�a tak si� zachowywa�, wr�cz przeciwnie - zachwalana.

To super, dzi�ki za wyja�nienie. Wie kto� mo�e jak sprawdza si� ten kompresor z dsg na czipie? Jakby si� mog�o nie rozpa�� to by�oby �wietnie :D

W wielu testach na necie mo�na poczyta� jak si� tym je�dzi. Ja przynajmniej nie spotka�em si� opisem, �eby mia�a tak si� zachowywa�, wr�cz przeciwnie - zachwalana. no sek w tym ze mi szarpie na zywo w aucie z przebiegiem 3.000km a nie na ekranie komputera lub w gazecie. Nie wiem moze przesadzam ale stary passek ze starym automatem zmenia biegi deliktaniej, moze to jest kwetsia mocy...? w nowym wyrazienie czuc zmiane z 1 na 2 nawet przy delikatnym operowaniu gazem.

No heja wr�ci�em, widze temat no i m�wie, a w�a�ciwie krzycz� OPEL INSIGNIA :!: Stylistyka zajebiaszcza, materia�y te�, auto du�e, za 6k albo taniej s� biksenony z do�wietlaniem i dostosowujace sie do typu terenu w jakim jedziemy :D Silniki no to np. 2.0 turbo 220KM benzyna i ew naped 4x4, lub 2,8 v6 turbo 280kucy, ew diesel biturbo 2.0 180KM :D :D Pozdrawiam i zach�cam do odwiedzenia salonu OPLA :!:

Czyli generalnie wyb�r jest dokonany, powiedzcie mi czy jakiej� furki na rynku nie pomin��em ople fordy i aut tylnonap�dowych prosz� nie proponowa�, tylko zachowa� dla siebie. Dzi�ki za szczere ch�ci :P ale nie skorzystam. Zanuc� s�owa pewnej piosenki: "calibra stoi tu, di�d ma pe�no w chuj" hehe jestem uprzedzony jak homofob do tych marek i nic tego nie zmieni. Dziwne, nawet zaproponowa�em, to mama zacz�a na mnie krzycze�, �e opel to g�wno. wida� ca�kiem nie�le idzie mi indoktrynacja, przynajmniej na mamie :P P�ki co sprawa musi jeszcze zosta� om�wiona z ksi�gow�, a nast�pnie mo�na si� dalej zastanawia�. Drogie troch� to bydle.

OPEL INSIGNIA z "Rylocz�c�" sie konsola srodkow� i widocznymi zgrzewami blach po otwarciu baga, jak w daci logan? nieeeeeeee :P to juz lepiej Avensisa.

a szkoda bo te nowe Ople to naprawde dobre auta :D Zafi moze nie jest idealna, ale to ju� jest ten wypust od kt�rego zacz�li sie podnosi�. Pragne zauwa�y� ze Insignia jest chwalona za rewelacyjne materia�y. Mimo wszystko nic nie zaszkodzi gdyby� uda� si� do salonu OPLA cho�by na ogl�dniecie tudzie� jazde pr�bna :D M-aciej, o czym ty m�wisz :|

hehe jestem uprzedzony jak homofob do tych marek i nic tego nie zmieni. i dobrze :D

Nie�mia�o wtr�c� - Skoda Superb 1,8TSi :?: Za 100tys z kawa�kiem jest wyposa�enie, kt�re w Passacie czy te� innym A4 kosztowa�oby ze 30tys wi�cej.

TuneR, ju� pisa�em, ale nie przypad�a wizualnie do gustu :P

No tuner propozycja interesuj�ca. Jako� nie mog� si� doczyta�, czy automat to dsg czy tiptronic. Wygl�d jednak w por�wnaniu do passata no powiedzmy, �e nie ma szans. Ale licho wie, cena spokojnie 10k ni�sza, a spalanie mniejsze i osi�gi chyba identyko. Tragedii wi�c nie wr��. Do skody jak i do vw mam dwa kroki, trzeba b�dzie si� przej��. Lorry czemu nie ; ). Boj� si� tylko �e b�dzie tych opli jak avensis�w i passat�w razem wzi�tych. Trzeba kombinowa�. Passat jednak jest srogo wyceniony. Dyskusja nad wyposa�eniem zaprowadzi�a nas ju� prawie do golasa, bo xenon ssie, sk�ra w lato sie lepi do dupy, a w zimie, jak postawi� furaka na pre godzin to z kolei zimno w dupe. Z maeria�em nie ma takich problem�w. Tak�e skoda mo�e wygl�da jak wyrze�biona �opat� w piachu ale cena ma te� znaczenie. Kto wie? 8)

M-aciej, o czym ty m�wisz o tym co widzialem w salonie opla kilka miesiecy temu, no chyba ze oni tam mieli jakis przedprodukcyjny egzemplarz i temu taki jakis nie doklepany byl :P
Jako� nie mog� si� doczyta�, czy automat to dsg czy tiptronic. no powinien byc DSG :D :P
sk�ra w lato sie lepi do dupy, a w zimie, jak postawi� furaka na pre godzin to z kolei zimno w dupe. zima masz grzanie, zreszta gola dupcia nie bedziesz siadal w mrozie :P no a latem coz... zonk :P wiec moze polaczenie skory i alcantary bedzie pasowac?.

Boj� si� �e alcantara si� upierbrudzi. Chyba jednak dsg. Ta skoda wydaje si� by� niez�a, ale mimo wszystko wol� passata ze wzgl�d�w bezramkowo plackowo estetycznych. fabryczne -20mm, niski dach oraz szeroka buda budz� respekt. Co do podgrzewania foteli to mamy to w pasacie, i za przeproszeniem g�wno daje, bo m�j ty�ek wychodzi na to jest lepsz� grza�k� od tego co in�ynierowie vw wsadzili do foteli. No jest delikatna rozbie�no�� w mojej g�owie wygl�d/cena+wyposa�enie, ale p�ki co ca�y czas bardziej widzi mi si� passat. Cza bedzie sie kadno�d�.

Boj� si� �e alcantara si� upierbrudzi. Chyba jednak dsg. Ta skoda wydaje si� by� niez�a, ale mimo wszystko wol� passata ze wzgl�d�w bezramkowo plackowo estetycznych. fabryczne -20mm, niski dach oraz szeroka buda budz� respekt. Co do podgrzewania foteli to mamy to w pasacie, i za przeproszeniem g�wno daje, bo m�j ty�ek wychodzi na to jest lepsz� grza�k� od tego co in�ynierowie vw wsadzili do foteli. No jest delikatna rozbie�no�� w mojej g�owie wygl�d/cena+wyposa�enie, ale p�ki co ca�y czas bardziej widzi mi si� passat. Cza bedzie sie kadno�d�. Jak tak bardzo zale�y na ciepe�ki to ja mia�em w moim aucie dok�adane Webasto. Masz opcj� ogrzewania postojowego Passacie - przychodzisz ciep�o, bez szronu, lodu. Poza tym podgrzewane siedzenia s� wg. bada� nieco "niebezpieczne" dla facet�w. :shock:

Wygl�d jednak w por�wnaniu do passata no powiedzmy, �e nie ma szans Czy ja wiem....oryginalna jest :P Przestrzeni� we wn�trzu mo�e konkurowa� z autami o klas� wy�ej, cwany baga�nik no i rozs�dna cena. 1,8TSi ma 7 stopniowy DSG, w ropniakach i 3,6 V6 FSI jest 6 stopniowy DSG.

cwany baga�nik no tu si� musz� zgodzi�...dobrze pomy�lany :D Jak dla mnie to tych passat�w tyle wsz�dzie je�dzi, �e osobi�cie bym nie kupi�, wsz�dzie passaty i passaty. Mimo, �e samoch�d dobry. Wola�bym Accorda/Avensisa/Octavie/Mondeo-nowe jest zdecydowanie zajebis...m samochodem. :D

Accorda 2.4? :)
Mondeo pogrubiu�e� dla mnie?:P Powiem tak: je�li chodzi o automaty (bo Amnes, tylko to wchodzi w gr�?), Ford nie ma specjalnie udanych, w Mondeo automat jest z silnikiem 2.3 (161 KM, silnik z mazdy). Jednak jak chcecie moc to 2.5 T5 powinien si� nada�, tyle tylko, �e i trzeba macha� d�wigni�. ;)

Tylko Auto wchodzi w gr�. BOV passat passat ale mowa tu �ci�lej o CC. Co do accorda to w sumie nie jest z�y. A ten baga�nik w superbie to tylko taki patent zmniejszaj�cy pojemno�� jak dla mnie. Na filmach wygl�da na malutki baga�nik. Te mondeo i vectry troch� mniejsze s� od CC a pomy�lcie, �e m�j tata nie wyobra�a sobie �ycia bez kombi. Tak�e kufer musi by� solidnych rozmiar�w. Mocy du�o, ale bez przesady 1.8tsi zblokowane z DSG w CC ma 8.5 do setki tak samo jak superb. Mama ju� w sumie si� nastawi�a na passata CC bo jej si� piekielnie podoba, wi�c mo�emy we dwoje wywiera� presj� na tacie. Faktem pozostaje 20k nadp�aty w stosunku do superba kurwa. Podejrzewam, �e te pieni�dze jednak powr�c� przy odsprzeda�y, bo na dzie� dzisiejszy ceny Passat�w cc na allegro u�ywanych oscyluj� w okolicach eksponat�w salonowych :shock: 18" nie wchodz� w rachub� generalnie. 1. jazda na 18 to tragedia. 2. dobre laczki kosztuj� fortun�. Na 17" fabryczne opony jakie montuje vw kosztuj� ko�o 850z�. Samo�ataj�ce. :D Miejmy nadziej�, �e w 4 lata si� nie zedr�. W sumie nastawi�em si� ju� na passata CC bo to chyba jedyny samoch�d, kt�ry pozwoli odci�� si� od tych zasranych kombi kt�rymi si� wozimy od 20 lat. DO�� tej m�ki. I m^2 do mycia.

to tylko taki patent zmniejszaj�cy pojemno�� :D Rozwi� swoj� my�l :D
passata CC bo to chyba jedyny samoch�d, kt�ry pozwoli odci�� si� od tych zasranych kombi No fakt, VW naprawd� zrobi� �adny samoch�d.

a ja b�d� si� nadal optowa� za INSIGNIA. By�em dzis na konfiguratorze OPLA i wersja sport z 2.0 turbo, liftback, wersja wypas bez skory, metalic Biksenony skretne (w jakims pakiecie kosztuja 4900--do tego s� inne pierdo�y), klima strefowa itp, wysz�o 127 tysi czy co� ko�o tego. Mozna se wzai� jeszcze ew 6 biegowego automata :D Teraz zrobi�em wersje z automatem bez 4x4 i wersja naprawde wypas kosztuje 130tysi, ale bez dodatkowych pierd� wychodzi 119tysi :D

Te mondeo i vectry troch� mniejsze s� od CC a pomy�lcie, chyba nie bardzo ;) przynajmniej nie Monde

Lorry we� mi nie wyje�d�aj z oplami, a w szczeg�lno�ci takim kurduplastym przykurczem. :D Konfiguracja taka wychodzi: cyckijagienki.pdf albo bez sk�ry 119k.

Lorry, daj spok�j ju� z tym oplem. To, �e sam si� wtopi�e� to nie znaczy, �e kto� inny si� ma wtopi�. :D :D :D Tak serio, to dosy� fajna ta Insignia. Pierwszy raz podoba mi si� wn�trze w oplu, kt�ry w ko�cu odszed� od tych paskudnych kant�w. Z zewn�trz te� bardzo �adny samoch�d, na pewno obejrza� bym si� za nim.
BOV passat passat ale mowa tu �ci�lej o CC. Wiem, �e o CC. Zwyk�ych passat�w to w og�le jest full tylko u mnie na ulicy chyba 2 B6-ki. CC ju� par� razy widzia�em, sprawia fajne wra�enie, ale ty� jest wg. mnie robiony jako� tak na si��. :D EDIT KURWA Jeszcze co�! Niedawno ogl�da�em Zakup kontrolowany i wpad� mi w oko jeden samoch�d, a mianowicie: http://www.otomoto.p...how&id=C6033332 Na �ywo robi �wietne wra�enie, wn�trze wymiata. Zdecydowanie fajne te citroeny.

Fajne, fajne....ale przy ka�dym nowym modelu krzycz�, �e s� ju� tak niezawodne, �e hoho. A potem wchodzi nowy model i sam producent przyznaje, �e poprzedni by� nieudany ale ten to cut mjut :D

TuneR, ale o czym m�wisz?

dobra dobra, ka�dy zachwala swoje ulubione ,marki to i ja zachwala�em :D Dwa razy bym nie wtopi�, p�ki co ani razu :D BOV, ja bym Cytryne odpu�ci� ze zgl�du na r�biace sie DPFy i inne jajca. Poza tym one cholernie trac� na warto�ci, a wn�trze jest jak dla mnie zryte, podobnie jak z zewn�trz. jak juz wypasionego francuza to wola�bym C6 2.7 HDi

[size=9:][ Dodano: 15-04-2009, 8:18 ][/size:]
jak juz wypasionego francuza to wola�bym C6 2.7 HDi 2.2 styknie :D
Na �ywo robi �wietne wra�enie, wn�trze wymiata. Zdecydowanie fajne te citroeny. poza t� pieprzni�t� kierownic�... :roll: Lorry, DPFy pierdziel� si� w momencie gdy auto je�dzi g��wnie po mie�cie i nie ma warunk�w do wyczyszczenia filtra. Jest on bezobs�ugowy, praktycznie. Wyje�d�asz na tras�, dajesz auto odpowiednie obroty (co� w okolicach 2500 obr/min),a nie trudno o takie obroty na trasie i jedziesz tak przez jaki� czas. Mo�esz zaobserwowa� b�ekitno-bia�y dym z rury wydechowej - tak to si� spalaj� syfy, p�niej dym zanika i jest gut. Ale jak kto� je�dzi tylko na trasie to p�niej buli za wymian�.

TuneR, ale o czym m�wisz? O niemiecko�ci C5. Przy poprzednim C5 krzyczeli, �e auto niezawodne, wspania�e, dopracowane...blablablabla. A tu co - nowe C5 i has�a niemieckiej niezawodno�ci - czyli co, stare C5 by�o do dupy ? Bo ja tak rozumiem w tym momencie producenta.

Misiek, ja o tym wiem ale znaczna wiekszo�� w�a�cicieli traktuje swoje autka z dpfem w miescie z kt�rego wyje�dzaja 2 razy w roku :| Na forum Opla co chwila s� jaja z DPFem, bo kto� kupi� diesla i �miga 5km dziennie :roll:
Ale jak kto� je�dzi tylko na trasie to p�niej buli za wymian� ---chyba chodzi�o Ci o miasto W sumie jak sobie czytam o tych wszystkich u�ywanych dieslach to w my�lach dzi�kuje Bogu za ol�nienie i nam�wienie matki na to cudowne 2.2 direct 8) :D

Citroen? ju� m�wi�em �e wszystko na f czyli francuskie ford i opel odpada :D A jak nie m�wi�em, to m�wi�. Samochody z 4ro ramienn� kierownic� te� s� deko spalone IMO. A ta insignia to kurdupel i tyle. Diesle nie. Dpf nie. Generalnie postanowione: passat, konfiguracja jak powy�ej, bez sk�ry. Do tego si� wrzuci alarm, mam nadziej�, �e fabrycznego nie b�d� musia� kupowa�, kumpla ojciec za�o�y za t� kwot� wi�kszy wypas, a co wa�niejsze niestandardowy. Przy okazji si� wyt�umi drzwi i jazda gotowa. Teraz jeszcze ksi�gowa rozkmini co i jak z finansowaniem, jazda pr�bna, dzwonienie po salonach w celu negocjacji i wkr�tce mo�na zamawia� grata. Czas oczekiwania 3 miechy...

Samochody z 4ro ramienn� kierownic� te� s� deko spalone ciekawe kryterium
ju� m�wi�em �e wszystko na f czyli francuskie ford i opel odpada jak ja kocham te stereotypy :D
Generalnie postanowione: no to po wszystkim ;) jak przyjedzie Panzeawagen to poka� go ;) Niech Ci te 3 miechy mijaj� szybko ;)

Nie mog�em si� powstrzyma�, ameryka�ce zerrajduj� wszystko. http://i35.photobucket.com/albums/d151/c_hundley86/CC-animation.gif [size=9:][ Dodano: 25-05-2009, 10:56 ][/size:] Napisz� ma�y update z racji braku neta od tygodni. Jak dobrze p�jdzie to do ko�ca tygodnia b�dzie nowy w�zek w gara�u. Jednak b�d� tak� mend� i nie powiem do ko�ca. Anyway w sobot� byli�my na kilku jazdach pr�bnych. Zacz�li�my od passata cc. Zajebi�cie si� zachowuje na do�ach i takich podobnych dziurawych asfaltach, �wietnie wyciszony. G�wno wida� przez tyln� szyb�. Vw podnios�o ceny o 5% na wszystko 2 tygodnie temu, wi�c samoch�d ze s�abo wyposa�onego i drogiego zrobi� si� jeszcze dro�szy. circa 125k za golasa... Accord kombi w dieslu - tragedia na ca�ej linii, nie ma co opisywa�, poprostu z�om. Na koniec poszli�my do subaru jak�� u�ywke p�roczn� auto jakiego�tam prezesa subaru zobaczy�. 2,5 litra, automat sk�ra xenon czyli generalnie full opcja bez nawi. chyba. Lakier porysowany jak na furze 150kkm a na budziku 10k. Pracownik najpierw nas przewi�z� �eby "zagrza� silnik" zdrowo ponad 100 na takim fajnym �uczku :D a samoch�d ani si� pochyli�, ani zapiszcza� oponami ani esp nie odpali�. Bardzo liniowe przekazywanie mocy, nie wciska w fotel. na tylnej kanapie miejsca full, w �adnym sedanie jeszcze nie by�o mi tak wygodnie. Passat cc obt�uk� mi g�ow� o sufit dla por�wnania. Cena nowego 168k. Do kupienia za 101k. Panie, bierzemy :D . Dziwne, ale przesi�dziemy si� na wolniejszy do 100 samoch�d. W sumie mam to w dupie bior�c pod uwag� system wytwarzania dodatkowego pola grawitacyjnego opatentowany przez subaru zastosowany w tym modelu. Mo�e jakie� pare niutk�w sie z czasem wykrzesa dolotem czy czym�, jakby zbi� 0-100 do 9s by�oby bajecznie. Trzeba kupi� pasty i g�bki polerskie, �eby przywita� nale�ycie auto spod znaku plejad w gara�u. Chyba przestan� spo�ywa� alkohol �eby cz�ciej je�dzi� samochodem :D od teraz. Wci�� nie mog� si� nadziwi� mechanizmem ziemioprzyssawczym subaru. Do tego auto ma 2,5 roku gwarancji i kosztuje bagatela 60% tego co p� roku temu w salonie. Minusem jest ubezpieczenie drugie najdro�sze po passacie no i spalanie pewnie te�, chocia� ostatnio dieselwagenem 14,5 litra na 100 spali�em wi�c wychodzi jeden siusiak. Oby wszystko posz�o g�adko, sie poupala w weekend :D:D:D poupala polerke dla jasno�ci :D

no to fajnie :D Czyli �adne z powy�szych rozwa�a� nie b�d� mia�y odzwierciedlenia w realu :D . A Subarka swoje spali ale za to 4wd i ten d�wiek boksera... ahhh. :D

Amnes, gratuluj� wyboru :D

Odnośniki

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Miłość jest trudną częścią naszego życia..