Astra-ga�nie

Indeks

Miłość jest trudną częścią naszego życia..

B�agam pomocy! Jestem pechowym posiadaczem Opla astry 1.4 92r hatchback podczas jazdy np. pod g�rke auto traci moc zdusi go bardzo mocno jakby nie pali� jakis przew�d (przewody nowe) troszke poszarpie i ga�nie po czym ci�ko jest go odpali�. Drugim problemem jest odpalanie go rano gdy� musze dodawa� gazu �eby to uczyni� mechanik mnie zby� gdy� po nocy u niego w gara�u auto zapali�o bez problemu. Acha i jeszcze jedno :) czy przepustnica ga�nika powinna by� otwarta na zgaszonym silniku ? [size=9:][ Dodano: 30-10-2006, 8:17 ][/size:] Czynno�� z duszeniem nie pojawia sie codziennie podczas jazdy w mie�cie problem zachodzi np. na tr�jmiejskiej obwodnicy (pierwsze wzniesienie) [size=9:][ Dodano: 30-10-2006, 8:26 ][/size:] i raz sie zdarzy�o jak po d�ugiej jezdzie chia�em go zgasi� a on przez ok 2 sekundy chodzi� i zgas� w taki spos�b ze mysla�em ze silnik pad�

Sprawd� palec rozdzielacza, ewentualnie wymie�. opisywane przez Ciebie zjawisko jest czesto powodowane przez ten palec z wbudowanym opornikiem. Sprawd� tez pozosta�e elementy uk�ady zap�onowego.

Kt�re zjawisko :) ? Gdy kupi�em to auto zosta�y wymienione �wiece przewody na temat kopu�ki i palca mechanik powiedzia� ze auto na tym jeszcze polata [size=9:][ Dodano: 31-10-2006, 2:26 ][/size:] I czy przypadkiem nie jest to spowodowane jakas awaria uk�adu paliwowego. Dziadu ratuj i mow prosze na jaki moj problem sie wypowiadasz bo najbardziej jest k�opotliwe to duszenie i brak mocy [size=9:][ Dodano: 01-11-2006, 8:21 ][/size:] dziadu ratuj .... [size=9:][ Dodano: 01-11-2006, 9:48 ][/size:] To nie jest efekt szarpania raczej tylko ok 3 krotnego zduszenia samochodu i utraty mocy [size=9:][ Dodano: 03-11-2006, 5:33 ][/size:] ?? [size=9:][ Dodano: 03-11-2006, 5:34 ][/size:] ??

Wymien ten palec rozdzielacza, duzo nie kosztuje. Raczej na pewno wystepuje tam usterka uk�adu zap�onowego.

Dziadu jak radzi�e� Palec nowy i przy okazji kopu�ka �wiece nowe przewody nowe zosta�a tylko cewka :) Pojecha�em na obwodnice tym razem drugie wzniesienie i to samo dwa razy go zdusi�o poszarpa�o i zgas�. Niewiem czy nie postawi� na katalizator gdy� auto u poprzedniego w�a�ciciela je�dzi�o d�ugo na z�ych przewodach albo na ga�nik ale my�l� �e objawy przerywania i tego duszenia oraz utraty mocy w konsekwencji padniecia auta najczesciej na wzniesieniach wystepowa�y by nie tylko w takich miejscach. Dodatkowy problem to zr�nicowany poziom obrot�w na biegu ja�owym w zale�nosci od ilo�ci wlaczonych odbiornikow i przejechanych km w dany dzien czy to moze byc wina paska klinowego ? czy jakiegos czujnika ? [size=9:][ Dodano: 08-11-2006, 9:07 ][/size:] ??

Musia�by� zdjac jeszcze g�rna obudow� rozrz�du, trzy srubki. Przepychaj�c samoch�d na biegu (bez zap�onu) ustawi� wyci�cie na kole z�batym r�wno z wycieciem na wewnetrznej obudowie. Por�wnaj czy na�e wyciecie na koe pasowym alternatora zgadza si� ze znakiem na obudowie plastikowej. Moze masz przestawiony rozrz�d. Sprawd� filtr paliwa, wyjmij go i wylej z drugiej strony, przeciwnej do przep�ywu paliwsko, zobacz ile syfu wylezie. Zobacz zbiornik paliwa czy nie jest mocno zagnieciony, wessany do �rodka, uprzednio odkrecaj�c po je�dzie kolek wlewu paliwa, sprawdzaj�c czy nie syczy. odkr�� mas� silnika, na skrzyni bieg�w i przeczy�c j�, sa tam dwia masy, wyczy�� mas� na koelktorze ss�cym przymocowan� do szpilki kolektora. Daj mu raprownie w gaz na luzie. Poszarpywanie b�dzie �wiadczys o wypadajacych zap�onach, buczenie i gasniecie o zatkanym wydechu, b�d� przestawionym zap�onie. Natychmiastowe zga�ni�cie moze byc spowodowane przez czujnik temperatury. Zobacz czy czujnik na przegrodzie silnika, pod�aczony rurk� z kolektorem ss�cym nie ma na tej rurce dziury przez kt�r� ssie lewe powietrze. Zobacz czy aparat zap�onowy zgadza si� na znakach, na obudiwie i g�owiczce, jest to wstepne ustawienie zap�onu. Pobaw sie kostka oktanow� powinna by� ko�o lewego kielicha amortyzatora.

Dziadu wszystkie rzeczy sprawdzone oprocz rozrzadu bo byl zmieniany w warsztacie wiec nie sadze zeby mechanik go zle ustawil. Czy nie myslesz ze moze byc zle ustawiony przpeplyw paliwa i auto dostaje go za malo czy by mi tak robil na duzych wzniesieniach...?

[quote="rojbert"]B�agam pomocy! Jestem pechowym posiadaczem Opla astry 1.4 92r hatchback podczas jazdy np. pod g�rke auto traci moc zdusi go bardzo mocno jakby nie pali� jakis przew�d (przewody nowe) troszke poszarpie i ga�nie po czym ci�ko jest go odpali�. Drugim problemem jest odpalanie go rano gdy� musze dodawa� gazu �eby to uczyni� mechanik mnie zby� gdy� po nocy u niego w gara�u auto zapali�o bez problemu. Acha i jeszcze jedno :) czy przepustnica ga�nika powinna by� otwarta na zgaszonym silniku ? hej! ja te� mam pecha.mam dos�ownie ten sam problem z astr�,i przyznam szcze�e �e nie bardzo wiem co robi�.je�eli co� wymy�lisz i poskutkuje to b�de wdzi�czny za info. [size=9:][ Dodano: 30-11-2006, 2:32 ][/size:] prosz� was o pomoc bo ten problem z astr� to mechanik�w nawet zastanawia.

moim zdaniem przy odpalaniu auta jest normalne dodawanie troszke gazu

to normale w oplach astra ze ci gasnie jak jezdzisz i szarpie i znowu problem z odpaleniem wymien tylko kable od swiec bo te ktore masz wilgotnieja za szybko i prowadzi to zdania slabszej iskry a gdy odpalisz auto sprawdz czy niemasz burzy pod maska.pomoge ci jesli go odpalisz rozgrzej go tak ze 3-4 minuty i bedzie ok wszystko odparuje!!

Odnośniki

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Miłość jest trudną częścią naszego życia..