VW Polo - znosi w lewo i skr�ca kierownic�

Indeks

Miłość jest trudną częścią naszego życia..

Mam taki do�� dziwny problem. W moim polo 1,7 SDI 97r. gdy puszczam kierownic� zaczyna je �ci�ga� na lewo. Dzieje si� to na wszystkich drogach (wykluczy�em nier�wno�� drogi), ale mniej wi�cej tylko do pr�dko�ci 110km/h. Powy�ej tej pr�dko�ci auto leci prosto. Drug� dziwn� rzecz� jest samo skr�canie si� kierwonicy w lewno gdy jej nie trzymam (czasem nawet o 45 stopni) przy ruszaniu, najcze�ciej zauwa�am to jak ruszam spod �wiate�. Za� gdy trzymam kierwonic� i ruszam z miejsca to czasem czuj� na kierownicy lekk� si�� kt�ra j� chce skr�ci� w lewo. W �aden spos�b nie umiem sobie poradzi� z problem. By�em z tym ju� u kilku mechanik�w. Jeszcze gdy je�dzi�em na felgach 13 i zimowych oponach 155/80, wymienili mi wszystkie cztery tuleje w wachaczach, gdy� podobno mia�y luzy i ustawili zbie�no��. Po wyjechaniu od nich te dwa opisane problemy nie ust�pi�y. Z czasem za�o�y�em alumy 14 z ca�kiem nowymi oponami letnimi 185/55. Wtedy bardzo nasili�o si� zjawisko �ci�gania w lewo. Pozamienia�em wi�c ko�a na wszystkie mo�liwe sposoby (ty� na prz�d, prawo lewo, po przek�tnych, pozamienia�em opony na felgach gdy� te mam kierunkowe) ale nic nie pomog�o. Wtedy w uznawanym og�lnie za najlepszy serwis samochodowy w mie�cie ustawili zbie�no�� na nowo bo si� okaza�o �e jest bardzo rozwalona. Po wyje�dzie problem si� powtarza�, przyjrzeli si� bli�ej i zdiagnozowali luzy na mocowaniach amortyzator�w. Po wymianie mocowa� i sprawdzeniu ca�ego zawieszenia przedniego i tylnego stwierdzili �e nie ma luz�w w zawieszeniu i ustawili zbie�no�� na nowo. Wyjecha�em i te dwa problemy nie ust�pi�y z tym �e �ci�ganie auta na lewo troch� si� os�abi�o . Kazali du�o je�dzi� i przyjecha� za 3 dni jak sie zawieszenie ule�y, tak te� zrobi�em. Ustawili na nowo za 3 dni zbie�no�� i �ci�ganie sta�o si� o po�ow� s�absze ale dalej wyst�powa�o i wyst�puje teraz tak jak opisa�em na samym pocz�tku. Do tej pory je�dzi�em po mie�cie ale dzi� pojecha�em w tras� i zauwa�y�em �e na fajnej r�wnej nowej drodze przy oko�o 100km/h zaczyna si� lekkie bicie kierownicy ale przy 140km/h ju� go niema. Ko�a przy zak�adaniu nowych opon na alumy zosta�y wywa�one. Do tego zje�d�aj�c dzi� z troch� wi�kszej g�rki us�ysza�em na 99% z lewego przedniego ko�a d�wi�k jakby klocek tar� o tarcz�. Stawa� si� on coraz g�o�niejszy a po przejechaniu ok 2km ca�kiem ust�pi�. Przejecha�em jeszcze z 5km i sprawdza�em palcem jak ciep�e s� tarcze hamulcowe ale ich temperatura by�a bardzo podobna. Dodam �e z przodu mam hamulce tarczowe a z ty�u b�bnowe. Jest to o tyle dziwne �e kilka dni temu podnios�em ca�e auto i sprawdza�em czy ko�a si� kr�c� r�wno bez opor�w. Ko�a z ty�u sz�y du�o l�ej ni� te z przodu ale te z przodu zar�wno prawe jak i lewe mia�y takie same opory przy kr�ceniu nimi. Po wci�ni�ciu kilkukrotnym hamulca no�nego i zaci�gni�ciu r�cznego i ponownym zakr�ceniu ko�ami tak samo si� kr�ci�y. Te z przodu po do�� mocnym zakr�ceniu zrobi�y po 3 obroty a tylne 8. Sprawdza�em jeszcze na �niegu czy auto zostawia 2 czy mo�e 4 �lady ale na szcz�cie zostawia tylko 2. By� mo�e za poprzedniego w�a�ciciela by�o bite ale ju� kilku fachowc�w go ogl�da�o i �aden jednoznacznie nie powiedzia� �e by�o bite. Jaki� miesi�c temu jeszcze inny mechanik wymienia� sworze� w lewym przednim kole. Problem mnie ju� przer�s� i nie potrafi� ja ani kilku mechanik�w i serwis�w w mie�cie sobie z nim poradzi� dlatego zwracam si� do Was o pomoc. Pozdrawiam

zanotowane.pl

doc.pisz.pl

pdf.pisz.pl

alheo.htw.pl

Odnośniki

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Miłość jest trudną częścią naszego życia..