Rozmy�lania nad w�a�ciwo�ciami jezdnymi

Indeks

Miłość jest trudną częścią naszego życia..

Witam wszystkich po "kr�tkiej" przerwie. :) W ostatnim czasie mia�em mo�liwo�� dosy� cz�stych zmian aut. Pewnie dlatego, �e jestem cholernie wybredny. :P W ka�dym b�d� razie powracaj�c do tematu ostatnio zacz��em si� zastanawia� co jest odpowiedzialne za to, �e jednym autem je�dzi si� znacznie przyjemniej od drugiego. Chodzi o to, �e jak codziennie pokonuj� dan� tras� powiedzmy swoim Roverem 600, a po jakim� czasie wsiadam do Passata B5 rodzic�w to czuj� si� jakbym jecha� zupe�nie inn� jezdni�. Odnosz� si� tutaj zar�wno do odg�os�w jechania po "�atanych drogach" jak i komforcie. Nie wiem czy tu chodzi o ca�e zawieszenie czy tylko o jako� amortyzator�w czy co. Bo powiem, �e jak przesiada�em si� z Renault Megane Coupe do Rovera to my�la�em, �e w�a�nie taki komfort otrzymam. Jakie by�o moje zdziwienie, gdy okaza�o si� inaczej. :/ Wiem, �e moja dziewczyna czuje si� podobnie je�li chodzi o te sprawy. I tak np. jak z moj� dziewczyn� jechali�my osobno dwoma Skodami Octavia to r�wnie� czuli�my si� jakby pod tym wzgl�dem lepiej ni� cho�by do Passata B5. Jeste�cie w stanie powiedzie� mi co za to wszystko odpowiada? I jakie auta spe�ni� moje bardzo wybredne oczekiwania? Po prostu nienawidz� trzeszcz�cych plastik�w czy niekomfortowej jazdy autem (to na pierwszym miejscu stawiam przed dynamiczno�ci�). Chcia�bym przy tej okazji tak�e zahaczy� o temat Forda Mondeo Mk3 w tej kwestii. Czy te auta z rocznika (2001-2003 - cena do 25/27 tys.z�) spisuj� si� r�wnie dobrze co np. Skoda Octavia? W najbli�szym czasie chc� znowu zmieni� auto, gdy� no ten Rover to nie szczyt marze� (chyba, �e tak jak wy�ej pisa�em same amortyzatory duuu�o dadz�). A teraz pytanie skierowane g��wnie do V-ridea i Mi�ka czy warto inwestowa� ww. kwot� w akurat te auta? Bo wygl�dem mnie urzek�y. Silnikami r�wnie� (chocia� nie wiem jak KM przek�adaj� si� na dynamik�). Pytanie te� czy w tych autach lepiej o benzyniaka czy diesla? Bo powiem, �e w Passacie czy Skodzie mi diesel nie przeszkadza. Ale w Roverze poza klekotem jak jest na postoju to diesel to dla mnie masakra. :/ Sorry za tak d�ugi wyw�d, ale jest to nienamacalna rzecz i ka�dy czuj� j� inaczej st�d chcia�em wyja�ni� w miar� zrozumia�y spos�b (a z tym mam cz�sto problem) o co mi chodzi. Z g�ry dzi�ki za wypowiedzi. _________________ Pozdrawiam, cbf.lucas

Nie tylko amortyzatory. Przecie� na komfort jazdy wp�ywa po kolei, rozstaw osi, d�ugo�� auta, dalej tam amortyzatory, spr�yny, gdzie� przy ko�cu znajduj� si� opony, felgi. Trzeba by rozpatrze� dok�adnie ca�e zawieszenie samochodu, s� schematy na kt�rych wida� bardzo dobrze wszystko cz�stki i kawa�eczki auta. Tam obejrzysz te� zawieszenie. No i jego z�o�enie, budowa, system pracy ma na pewno wp�yw lecz nie tylko. Wszystko tak jak pisz� wydaje mi si� �e dzia�a. Np. wygodnie je�dzi si� francuzami, dla mnie laguna ma bardzo przyjemne zawieszenie. Zreszt� zale�y te� co lubisz.

No to lipa. My�la�em, �e zrobi� taki ma�y remont zawieszenia i b�dzie o niebo lepiej - jak w Skodzie czy w VW. Trza na sprzeda� :P
Np. wygodnie je�dzi si� francuzami, dla mnie laguna ma bardzo przyjemne zawieszenie. Szkoda, �e do glupich francuz�w nie jestem przekonany. Z do�wiadczenia w�asnego i z tego co czytam na forach. :P PS.
Zreszt� zale�y te� co lubisz. Ma "p�yn��" na ma�ych nier�wno�ciach. :D

Ma "p�yn��" na ma�ych nier�wno�ciach. :D zale�nie od finans�w , ale mysl� �e pod tym wzgl�dem nic nie jest w stanie pobi� Me�ka klasy E [min].
(to na pierwszym miejscu stawiam przed dynamiczno�ci�). u mnie jest podobnie , jednak ja potrzebuj� r�wnie� zrywnego autka. :D
Czy te auta z rocznika (2001-2003 - cena do 25/27 tys.z�) spisuj� si� r�wnie dobrze co np. Skoda Octavia? napewno o niebo lepiej [bo jak bajo m�wi�] mondeo jest o klase wy�ej , ten fakt sam wystarczy aby mie� wi�cej komfortu,. :D
A teraz pytanie skierowane g��wnie do V-ridea i Mi�ka czy warto inwestowa� ww. kwot� w akurat te auta? my�l� �e jak najbardziej tak. Jednak poj�cie skrzypienie jest bardzo szerokie , bo �migaj�c octavia praktycznie wi�cej cz�ci skrzypa�o ni� nie skrzypa�o. A w mondeo narazie mi skrzypi tylko jedna. Ale i tak mnie doprowadza do sza�u. My�l� ze mondeo ma troszk� za sztywne zawieszenie , wynagradza nam to oczywi�cie podczas pokonywania zakr�t�w [w por�wnaniu do vectry :roll: ] . Wola� bym aby by�o troszk� mi�ksze , gdy� czuj� ka�d� dziur� na afalcie [na 17-ach , czuj� nawet r�nice mi�dzy asfaltem o�wietlonym a asfaltem w cieniu :P ] .
r�wnie� (chocia� nie wiem jak KM przek�adaj� si� na dynamik�). m�wi� tu o dieslach , bo benzynk� nie �miga�em . wszystkie tdci s� naprawde wystarczaj�ce [najlepiej 130 km] .
Pytanie te� czy w tych autach lepiej o benzyniaka czy diesla generalnie napewno lepszy jest diesel , jednak uwa�aj na silniki tdci 130 konne produkowane do maja 2005 , w tych silniczkch szczeg�lnie wtryski s� nara�one na nasze paliwo , a wymiana nie jest tania [ok. 10 k ] , dlatego zazwyczaj doradzam zazwyczaj do tddi [je�li nie przeszkadza tobie 15 km mniej - bardzo odczuwalne] :D

Ma "p�yn��" na ma�ych nier�wno�ciach. :D zale�nie od finans�w , ale mysl� �e pod tym wzgl�dem nic nie jest w stanie pobi� Me�ka klasy E [min]. dok��dnie! do pe�nego, mega komfortu, mo�na sobie jeszcze zam�wi� pneumatyczne zawieszenie... tak na prawd� jest wiele czynnik�w kt�re wp�ywaj� na komfort jazdy, my�l�, �e przez komfort, przez du�e "K", mo�na jak najbardziej rozumie� dobr� przyczepno��, wywa�on� trakcj� pojazdu (nap�d na obie osie jest idealny i daje spor� kontrol�, "czucie" samochodu na drodze), mi�e, spr�yste zawieszenie, optymalne dzia�ania amor�w, rozstaw k�, oraz osi, jak ju� wcze�niej zosta�o powiedziane-im szerszy rozstaw, tym stabilniejsza jazda:) r�wnie� wa�ny jest tu rodzaj ogumienia czy optymalne w nich ci�nienie... radz� jednak zastanowi� si� nad tym, co jest tak na prawd� komfortem jazdy- Zdarza si�, �e nawet nawet w 4x4 nap�d�wkach, przy zbyt mi�kkim zawieszeniu, lub jego nier�wnomiernym dzia�aniu, gubi si� gdzie� kontrola nad pojazdem... My�l�, �e �eby czu� si� wygodnie w samochodzie, powinno si� jako� wy�rodkowa� te dwa aspekty i nie przesadza� ani w jedn�, ani w drug� stron�...

zale�nie od finans�w Tak jak wspomina�em wcze�niej - ok. 26 tys. z�
u mnie jest podobnie , jednak ja potrzebuj� r�wnie� zrywnego autka. Dlatego rozgl�dam si� za czym� co ma wi�cej ni� 110km w dieselu (Passat B5 i Rover)
napewno o niebo lepiej [bo jak bajo m�wi�] mondeo jest o klase wy�ej , ten fakt sam wystarczy aby mie� wi�cej komfortu,. :D My�la�em tak o Roverze po przesiadce z Megane Coupe :P
m�wi� tu o dieslach , bo benzynk� nie �miga�em . wszystkie tdci s� naprawde wystarczaj�ce [najlepiej 130 km] . A nie za bardzo trajkocze? :]
w tych silniczkch szczeg�lnie wtryski s� nara�one na nasze paliwo Je�li Verva ON nie b�dzie z�ym paliwem to si� nie martwi�. :)

v-ride napisa�/a:w tych silniczkch szczeg�lnie wtryski s� nara�one na nasze paliwoJe�li Verva ON nie b�dzie z�ym paliwem to si� nie martwi�. moze byc nawet zwykly ON byle to byl ON, a nie jakis mix na stacjach marki "bez-marki" gdzie nie wiadomo co z pistoletu leci. u nas przy przebiegu 80 z kawalkiem nic sie niepokojacego nie dzieje z wtryskami (tdci130)

A teraz pytanie skierowane g��wnie do V-ridea i Mi�ka czy warto inwestowa� ww. kwot� w akurat te auta? w ktore? Rovera 620SDi?Mondeo? bo mam nieogara...
dlatego zazwyczaj doradzam zazwyczaj do tddi [je�li nie przeszkadza tobie 15 km mniej - bardzo odczuwalne] hm..jestem tego samego zdania 15 KM to tam wsio rypka, ale na prawde 40 Nm robi swoje.. zupelnie inaczej wszystko sie dzieje. 115 KM wolem tez nie jest, fakt nie dorowna ani kultura pracy ani spalaniem no i mniej dynamiczny... Pornuje (fakt ni w kij ni w oko) Nowe Mondeo 1.8 TDCi 125 KM (6-bieg) z Mondeo 2.0 TDCi 140 KM i roznicy nie widzac. Momenty obrotowe takie same 320Nm/340(overboost)
A nie za bardzo trajkocze? :] w porownaniu do VW jest bardzo dobrze. chodzi "miekko"
Je�li Verva ON nie b�dzie z�ym paliwem to si� nie martwi�. :)
moze byc nawet zwykly ON byle to byl ON, a nie jakis mix na stacjach marki "bez-marki" gdzie nie wiadomo co z pistoletu leci. dokladnie.. nie musi byc to wychuchana zupa.. znam i takich, ktorzy jezdza na Tesco ON i wszystko jest w porzadku. Ostatnimi czasy bardzo duzo jezdze tez Focusem II 1.8 TDCi, 115 KM i jest bardzo milo. Wiadomo, nie jest to taki "luksus" jak w Monde albo czyms innym z D, ale dla mnie znacznie lepiej niz w Octavii, w ktorej jest mi po prostu ciasno (z tylu). Chlopaki grubo pojechali z bagaznikiem, ale zapomnieli o pasazerach. Za taka kas� jaka napisa�es dobrego Focusa II nei wyrwiesz, bedzie to I z dobrym wyposazeniem i TDCi (100 KM,115 KM) A co do Focusa I tez zlego powiedziec nie moge (bo nie wypada :D <joke>). Na pewno w porownaniu z Octavia bedzie mniejszy bagaznik, ale materialy we wnetrzu sympatyczniejsze, i troszke wiecej miejsca.

cbf.lucas napisa�/a:v-ride napisa�/a: w tych silniczkch szczeg�lnie wtryski s� nara�one na nasze paliwo Je�li Verva ON nie b�dzie z�ym paliwem to si� nie martwi�. moze byc nawet zwykly ON byle to byl ON, a nie jakis mix na stacjach marki "bez-marki" gdzie nie wiadomo co z pistoletu leci. u nas przy przebiegu 80 z kawalkiem nic sie niepokojacego nie dzieje z wtryskami i tu musz� was zmartwi� , ja zakupi�em swojego gdy mia� ok. 15 ty� km w germani ,nigdy nie tankowa�em na innej stacji ni� orlen lub podobne [w niemczech], i tak wtryski pad�y przy przebiegu ok. 126 km. tak wi�c nie wiem czy zwyk�a on wystarczy :D [color=red:]skoro nie widac roznicy- po co przep�acac :D i tak padna i tak, kwestia czasu zapewne... M-aciej :D [/color:]
v-ride napisa�/a:zale�nie od finans�w e klasa to tylko na marginesie! :D
A nie za bardzo trajkocze? :] za t� kwot� wyrwiesz autko z ok . 2002 r . ten silnik [ o ile jest to tdci] charakteryzuje si� g�o�niejszym klekotaniem [ w por�wnaniu do tdci od 2005r] i r�wnierz elektronika steruj�ca silnikiem pracuje zupe�nie inaczej , mam na my�li gwa�towne wybuch mocy przy ok. 2ty� obr. trwaj�cej do ok. 2,5ty� obr., ale da si� z ym �y� . ja mia�em auto jakie� 1,5 r , i zrobi�em nim ok 140 ty� km , i nie mog� powiedzie� i� bym �a�owa� zakupu [pomijaj�c wtryski- kt�re nieodepchne�y mnie od tego modelu] pzdr. [size=9:][ Dodano: 15-12-2007, 6:25 ][/size:]
v-ride napisa�/a:dlatego zazwyczaj doradzam zazwyczaj do tddi [je�li nie przeszkadza tobie 15 km mniej - bardzo odczuwalne] hm.. 15 KM to tam wsio rypka, ale na prawde 40 Nm robi swoje.. zupelnie inaczej wszystko sie dzieje. 115 KM wolem tez nie jest, fakt nie dorowna ani kultura pracy ani spalaniem no i mniej dynamiczny... mia�em takiego na aucie zast�pczym , i po przesiadce do mojego u�miech na twarzy zn�w si� pojawi� ,tych silnik�w nie mo�na do siebie por�wna� :!: :D

mia�em takiego na aucie zast�pczym , i po przesiadce do mojego u�miech na twarzy zn�w si� pojawi� bujaj sie ;P (odebra�es PW?)

w ktore? Rovera 620SDi?Mondeo? bo mam nieogara... Rovera mam. Mowa o Mondeo Mk3.
v-ride napisa�/a:dlatego zazwyczaj doradzam zazwyczaj do tddi [je�li nie przeszkadza tobie 15 km mniej - bardzo odczuwalne] hm..jestem tego samego zdania 15 KM to tam wsio rypka, ale na prawde 40 Nm robi swoje.. zupelnie inaczej wszystko sie dzieje. 115 KM wolem tez nie jest, fakt nie dorowna ani kultura pracy ani spalaniem no i mniej dynamiczny... No je�li te 115KM w tddi zachowywa� si� b�dzie podobnie jak w Passacie B5 (diesel w automacie) no to wola�bym co� wi�cej. :) Wtedy tdci i lepsze paliwo la�. A co my�licie o benzynie w Mk3?
w porownaniu do VW jest bardzo dobrze. chodzi "miekko" To bardzo dobrze. Bo powiem, �e Rover zrazi� mnie do diesli (a mia�em dobre mniemanie o nich i trajkotaniu przed zakupem)
Za taka kas� jaka napisa�es dobrego Focusa II nei wyrwiesz, bedzie to I z dobrym wyposazeniem i TDCi (100 KM,115 KM) G��wnie skupiam si� jak ju� na Mondeo, bo tak klasa i elegancja jak i wygl�d mnie bardziej urzeka. :)

No je�li te 115KM w tddi zachowywa� si� b�dzie podobnie jak w Passacie B5 (diesel w automacie) http://www.forum.mot...pic.php?t=13093
A co my�licie o benzynie w Mk3? hm.. jechalem 2.5 V6 i... pomimo, ze nie lubie benzyniakow to tebgo pokochalem :) fakt, ze spali swoje 13-14 litrow, ale radosc jest ;) 2.0 nie znam, ale 145 KM tez moze wystarczyc. Czesto widuje tez (i raz jechalem) 1.8 SCi 130 KM...w porownaniu do 2.5 to moooo�, ale do jazdy wystarcza ;)
To bardzo dobrze. Bo powiem, �e Rover zrazi� mnie do diesli (a mia�em dobre mniemanie o nich i trajkotaniu przed zakupem) no nie oszukujmy sie, troche lat miedzy nimi jest roznicy
G��wnie skupiam si� jak ju� na Mondeo proponuje, zebys przejechal sie 2.0 TDdi i zobaczyl co i jak. Wez takze pod uwag� wiek auta przebieg (po 150 tys. powinno wymieniac sie wtryski - przypominam TDdi, bo chodzi glosniej i bardziej kopci)

proponuje, zebys przejechal sie 2.0 TDdi i zobaczyl co i jak. Wez takze pod uwag� wiek auta przebieg (po 150 tys. powinno wymieniac sie wtryski - przypominam TDdi, bo chodzi glosniej i bardziej kopci) No i chyba masz racj�. Przejecha� si� tym. Potem mo�e spr�bowa� tdci, ew. benzyn� (tutaj wzi�� kalkulator w �ap� :P) i wtedy stwierdzi�. :) Dzi�ki za informacj�. A powracaj�c do r�wnie istotnej cz�ci ca�ej dyskusji (to o czym pisa�em na pocz�tku) to pewnie nie mog� zbyt du�o zrobi� by poprawi� komfort w Roverze, mam racj�? ---- PS. Spytam czysto teoretycznie :D Z tego co s�ysza�em to Jaguar X-Type oparty jest na Mondeo. Czy to ta sama jako��? :)

bujaj sie ;P (odebra�es PW?) :D QUI
proponuje, zebys przejechal sie 2.0 TDdi i zobaczyl co i jak. Wez takze pod uwag� wiek auta przebieg (po 150 tys. powinno wymieniac sie wtryski - przypominam TDdi, bo chodzi glosniej i bardziej kopci) dok�adnie , idz do jakiego� dealera i karnij si� jednym i drugim , bo ty najlepiej wiesz czy ci wystarczy czy nie? :D
PS. Spytam czysto teoretycznie :D Z tego co s�ysza�em to Jaguar X-Type oparty jest na Mondeo. Czy to ta sama jako��? zgadza si� , dziel� t� sam� p�yt� pod�ogow� i kilka przycisk�w . Jednak to jaguar i kosztuje swoje , a co za tym idzie to lepsze wykonanie [ to chyba logiczne ] , co do w�a�ciwo�ci to nie b�d� si� wypowiada� [lata�em tylko S-type-em] :D

cbf.lucas napisa�/a: PS. Spytam czysto teoretycznie :D Z tego co s�ysza�em to Jaguar X-Type oparty jest na Mondeo. Czy to ta sama jako��?zgadza si� , dziel� t� sam� p�yt� pod�ogow� i kilka przycisk�w .Jednak to jaguar i kosztuje swoje , a co za tym idzie to lepsze wykonanie [ to chyba logiczne ] , co do w�a�ciwo�ci to nie b�d� si� wypowiada� [lata�em tylko S-type-em] ma anwet silniki z Mondeo :D 2.0D to fordowski 2.0 TDCi 130 KM a 2.2D to 2.2 TDCi 155 KM ;) ogolnie jakos w X-TYPIE sporo miejsca nie ma.. moze ja tak odczulem, moze nie ma.. nie wiem..

W takim razie dzi�ki ch�opaki za posty. Nakierunkowany jestem na Mondeo. :D Chyba, �e 5-tka w lottka to wtedy lepsza wersja - Jag. :] �ycze Weso�ych �wi�t wszystkim!

Odnośniki

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Miłość jest trudną częścią naszego życia..