Pokrywa zawor�w

Indeks

Miłość jest trudną częścią naszego życia..

Witam Panowie, Czy do wymiany uszczelki pod pokrywa zawor�w (klawiatura) potrzebuje specjalnego klucza nanometrycznego bo wydaje mi sie ze ten klucz jest tylko potrzebny do wymiany uszczelki przy g�owicy. Dzieki

Teoretycznie, wed�ug tego co ucz�, do wszytskiego co w autku przykr�cane u�ywa sie kluczy dynamometrycznych, lub te� przykr�ca si� k�towo. Mechanik sporadycznie takich kluczy u�ywa. A ju� na pewno nie do pokrywy g�owicy, Jednak musisz pami�ta� ze takie elementy dokreca sie stopniowo, spiralnie od �rodka, by nacisk i napr�zenia mog�y si� r�wnomiernie roz�ozy�. Inaczej badziewie mo�e p�kn��. Inaczej tez dokr�ca si� na uszczelki gumowe, uszczelki p�yne, uszczelki korkowe. Musisz wzi�c pod uwag� to czy uszczlka jest wpasowana w rowek pokrywy, czy te� wystaje, te wystaj�ce dokr�ca sie delikatnie, poniewa� zbyt mocna dokr�cenie �rub spowoduje iz uszczelka si� rozlezie. Czasami pokrywa posiada g�rne �o�yska wa�k�w rozrz�du, wtedy zn�w moment jest inny. Tak� uszczelke �atwo si� wymienia i r�wnie �atwo j� sknoci�. Edycja: Jeszcze jedno. W nowym silniku, przy monta�u klucza takiego mozna uzy�. Ale przy wymianie uszczelki kiedy gwinty sa nieco sfatygowane, do otwor�w nasypane resztek uszczelniaczy czy silikon�w, to klucz dynamometryczny za wcze�nie stanie i pokrywy nie dokr�ci.

Czyli mog� zrobi� to sam, uszczelki mam dwie korkow� i gumow�, kt�ra lepsza? A motor jest stary Opel astra 92r. I zacz�� przykr�ca� od �rodka? Dzieki

Osobi�cie dla mnie korkowa uszczelka jest dla tego motoru lepsza, ale trzeba delikatnie oczy�ci� ca�� powierzchni�, odt�uscic benzyn� ekstrakcyjn�, na�o�y� uszczelke na g�owic� i trafi� wypustkami dystansowymi wystaj�cymi z pokrywu w otowry na �ruby. Cz�sto te wypustki s� wy�arte i musisz uwaza� przy dokr�caniu bo sie uszczelka rozlezie a �rubki kreca si� bez ko�ca jakby nic nie dokr�ca�y. To do�� trudna uszczelka. Czasami sama pokrywa jest na tyle wy�arta �e dok�ada si� do uszczelki silikon odporny na olej i temperatur�. Gumowa za� jest stosowana wtedy gdy masz olej syntetyczny w silniku i jest �atwiejsza do za�o�enia, gdy� mo�esz dokreca� �rubki bez obawy uszkodzenia uszczelki, jak pamietam jest tam 8Nm wi�c baaardzo ma�o. I nie dokr�caj �rub do oporu.

Odnośniki

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Miłość jest trudną częścią naszego życia..