Miłość jest trudną częścią naszego życia..
Witaj!
Z tego co czytam, to niepotrzebnie wymieniles wszystko co nie przynioslo zadnego rezultatu. Na wszystkie wymienione elementy istnieje prosta, dla kazdego procedura kontrolna - ktora zostala pomineta.
Sterownik, moze miec wplyw- i prawdopodobnie ma - na prawidlowa prace silnika, program modernizowany jest dosc czesto, w tych samych rocznikach, a sam sterownik moze posiadac inny procesor, pamiec itd. Ale ja o tym nie mam pojecia i slabo jakos orientuje sie o prawidlowym dzialaniu czesci ktore nie byly przewidzane dla danego pojazdu.
Pomijajac to wszystko co wymieniles, a co mozna bylo ominac, lub tez zdiagnozowac w celu znalezienia przyczyny niesprawnosci, procz pompy paliwa (ktora tez mozna sprawdzic, podczas jazdy nawet), glownym elementem ktory okresla stopieñ obciazenia silnika i ma decydujacy wplyw na jego moc. Jest przeplywomierz powietrza, lub tez czujnik cisnienia w rurze ssacej (tzw. MAP). Osobiscie zaczalbym od tego wlasnie, ale tu tez moze sie zakoñczyc na nieskutecznej wymianie, bez wlasciwej diagnozy. A do tego jest potrzebny mechanik, ale nie taki "co sie zna". Nie bede tutaj moralizowal, ale gdy czytam iz ktos juz wszystko wymienil a dalej nie dziala, to mi sie robi slabo...bo jezeli ja bym wymienil cokolwiek klientowi, bezsensownie to zaplacilbym za ta czesc z wlasnej kieszeni. Radze udac sie nie do dlubaka lecz mechanika. Moze sie okazac ze problem bedzie latwy i tani w naprawie.
Pozdrawiam.
zanotowane.pldoc.pisz.plpdf.pisz.plalheo.htw.pl