Jak na to patrze�....

Indeks

Miłość jest trudną częścią naszego życia..

Wi�c tak od czasu do czasu przegl�dam sobie aukcje na allegro jaki� tanich autek. No i kiedy� (teraz juz nie ma tego samochodu na licytacji) widzia�em Forda Scorpio 3.0l benzyna pe�ne wyposa�enie , tzn. sk�ra, klima, drewno , szyberdach i wszystkie bajery ��cznie z RM + CD. Auto by�o za oko�o 3-4 tys. W stanie b.dobrym Jak wy na to patrzycie? W sumie to fajne auto, tyle �e ten silnik 3.0l to i spalanie i op�aty ogromne, cho� czy irracjonalnie wysokie, czy mo�e warte po�wi�cenia?

To zalezy od stanu ogolnego auta. I z tych lat w szczegolnosci. Mozna wychaczyc fajne tanie auta na wypasie. Ale o perelke ciezko. Kiedys sie przymierzalem do takiego scorpio. Ale ciezko bylo o dobry stan. Swego czasu mialem Opla Senatora z 1980r wspaniale auto. Zero rdzy na budzie. 2.5 6cyl Lancuch. Zawsze odpalal i nigdy nie zawiodl. Cuda z nim oczywiscie mialem ale kombinerkami mozna bylo wszystko naprawic. Jednak ciezko kupic takie auto w dobrym stanie. Przewaznie sa zgazowane a instalacja juz na wykonczeniu i wiele rzeczy do remontu... Lepiej dozbierac i troszke lepsze kupic. Nie ma sie co napalac na skore,klime (ktora ledwo chlodzi) itp. A jesli juz chcesz cos a la limuzyne to popatrz na Senatora B. Tania i kozacka bryka. Jeszcze Audi V8 Omega A Mlodsze Scorpio. I jakis Miet 124. Ale z tego wszystkiego chyba najmlodszy i najlepszy bylby Senator. I nie latwo utrzymac takie auto. Nawet zgazowane bedzie wciagac sporo... Sa to ciezkie auta okolo 1.5tony.. Duze pojemnosci,stare technologie itd. Lepiej to dobrze przemyslec zanim sie wepchasz w jakas mine...

drewno hehe chyba zartujesz ;) jakis plastik wrzucili ;) a jesli masz kase zeby go utrzymac to spoko, ale scorpio lubia rdzewiec ;) aa i ma z dupy strony naped wiec jak nie umiesz jezdzic zima sie zdziwisz ;)

Znaczy i tak go nie kupie, bo ju� go kto� zgarn��. Chodzi mi o to co wy o tym my�licie. Bo z jednej strony to mo�na powiedzie� "co za auto" a z drugiej "trumna na ko�ach" i "stary rz�ch". W sumie to on gazu nie mia�, ale nie wyobra�am sobie je�d�enia czym� takim na benzynie w dzisiejszych czasach :shock: W ko�cu to 3.0l to �eby si� nim po��dnie rozp�dzi� to odrazu trzeba cysterne ze sob� mie�... Narazie to i tak auta nie kupie, ale si� przymierzam i tak si� rozgl�dam co za grosze mo�na ciekawego kupi� i tak ciach i mi takie Scorpio wylecia�o. Pr�dzej jednak bym jakiego� Escorta kupi�, albo jakiego� kitajca za ma�� kase, ale to za jaki� czas. PS. Zar�bi�cie by�oby tak podjecha� takim czarnym, wypasionym Scorpio pod grupe znajomych... Niez�a kopara by by�a....

zale�y jakich si� ma znajomych... :D

Pr�dzej jednak bym jakiego� Escorta kupi� nie rob tego... szkoda kaski ;)

nie rob tego... szkoda kaski A to czemu ju� kiedy� mia�em i nie narzeka�em (nawet dwa mia�em - znaczy rodzice mieli tak konkretnie)?

A to czemu ju� kiedy� mia�em i nie narzeka�em (nawet dwa mia�em - znaczy rodzice mieli tak konkretnie)? 1. silniki badziewne 2. gnije jak opel (niestety) 3. siakies takie to nijakie

Takie samochody maj� sw�j urok ... moim zdaniem:) Kiedy� producenci jak Opel czy Ford pr�bowali dosta� si� do pierwszej ligi zarezerwowanej dla BMW czy Mercedes�w. W ten spos�b powsta�y autka, kt�re presti�em nie dor�wnywa�y w/w ale je�li chodzi osi�gi, komfort czy rozwi�zania techniczne by�y na niez�ym poziomie. Decyduj�c si� na takie auto musisz pami�ta�, �e raczej s� to auta niszowe, wi�c przeanalizuj wcze�niej asortyment cz�ci zamiennych do danego modelu (technika tych aut jest stosunkowo prosta, jak na obecne czasy, wi�c i cze�ci nie powinny by� za drogie...- aczkolwiek mo�e by� "unikalna". Cene mo�e podbija� utrudniony dost�p do nich i brak zamiennik�w). Plusem tych aut jest to �e jako flagowe modele by�y lepiej wykonane od pozosta�ej produkcji danego producenta. No i przy "kr��ownikach" zak�adana jest ich d�ugowieczno��. By�y wykonywane z lepszych i trwalszych materia��w. Corsa z pocz�tku lat 90 na pewno b�dzie bardziej awaryjna ni� np. Senator (w podobnym stanie oczywi�cie) - nie wspominaj�c o komforcie. Nie bez przyczyny wspomnia�em tu o Senatorze gdy� mia�em z takim autkiem si� przyjemno�� zetkn��. Wersja 3.0 6 cylindr�w w rz�dzie 12v, AT z ko�ca lat 80tych (po ma�ym mechanicznym "OC" na hamowni 190bhp - z tego co wiem p�niej wystepowa�y te silniki z g�owic� 24v). Autko od maniaka, wi�c sliniczek chodzi� jak marzenie. Pi�kne brzmienie...promruk rz�dowej 6 mniam:P!! V max - licznikowe 260km/h!! Du�y przebieg - oko�o 300.000km. Ale jak dbasz tak masz:) Je�eli chodzi o gaz do tych aut to mo�na tyle powiedzie�, �e jak za�o�ysz odpwiednio drogi to b�dzie dzia�a�. Faktem jest �e powy�szego modelu nie uda�o si� wyregulowa� przy instalacji za 2000PLN. A wydawa�oby si� �e nic szczeg�lnego. Kolega sobie po paru kilometrach odpusci�...z racji �e auto na gazie gas�o i si� d�awio a mechanicy r�ce rozk�adali, zwr�cili mu ca�� got�wk� - �adko��:) A czy si� "op�aca" w takie autko pakowa� czy nie zale�y ju� jedynie od stanu danego egzemplarza. Ford wcale nie musi byc zgnity a Opel zapluty olejem. Warto poczyta� prace motoryzacyj� gdzie mo�na spotka� opis typowych czy drogich do usuni�cia awarii. Autem z tej klasy cz�sto widzianym na naszych drogach jest Opel Omega. Datego �atwiej mo�e by� o zamienniki, mechanika i opinie. Utrzymanie na pewno dro�sze ni� pospolitych 4 cylindr�w ale chc�c takie auto trzeba si� z tym liczy�. Spalanie w wi�kszej mierze zale�y od stylu jazdy i stanu auta, ni� od pojemno�ci. Nie jest to zale�no� liniowa...auto 3.0 wcale nie pali 2 razy wi�cej ni� 1.5. Ostatnio Auto �wiat przedstawi� fajne por�wnanie gdzie okaza�o si�, �e najoszcz�dniejszym silnikiem jest silnik BMW 2.5l benzyna. Bior�c oczywi�cie pod uwage moc jak� osi�ga si� z danej pojemno�ci (sprawno��). Samochody du�o litra�owe (6 czy nawet 8 cylindrowe) mog� te� byc oszcz�dne przy spokojnym traktowaniu. Prawa fizyki s� takie same dla wszytskich...a wi�ksze spalanie podyktowane jest wi�ksz� mas�, napedem na tylnia o� (wa� kardana powoduje straty) dodatkowymi "garami" no i automatem w takich autach b�d�cych standardem. Reasumuj�c bo mi zaraz strony braknie...Jest to fajna alternatywa gdy chcesz mie� komfortowe auto z 6 cylindrami, tylnim nap�dem i automatem za relatywnie niewielkie pieni�dze...

Dobrze Gal pisze. Ale taki przyklad... Tuleje z lozyskiem,ktore wchodza w kielich do Senatora z 1980roku 329zl za sztuke... I zapomnielismy chyba napisac o flagowym modelu BMW 7 Ja juz przechodzilem przez ten temat kultowych samochodow. I bez stalych dochodow ciezko to utrzymac... Wielu moich kolegow ma takie auta... Poczynajac od mojego bylego Senatora konczac na super kultowym Mercedesie 500SEC.I zawsze cos... Fakt,ze sa wykonane o niebo lepiej jak dzisiejsze auta ( w tym przypadku im starszy tym lepszy) kiedys produkowane auta mialy sie nie psoc,a teraz maja sie psoc po okresie gwarancyjnym :)

Odnośniki

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Miłość jest trudną częścią naszego życia..