Golft III, Polo czy Corsa

Indeks

Miłość jest trudną częścią naszego życia..

Witam. W najbli�szej przysz�o�ci zamierzam kupi� autko, tylko.... tylko nie jestem jeszcze zdecydowany. Co by�cie polecicli 10 czy tam 11 letniego golfika III lub pol�wke, a mo�e 6, 7 letniego Opla Corse :?: Jak dla mnie mile widziany jest przedzia� pojemno�ci silnika od 1,2 do 1,4 dm3 (oczywi�cie w wy�ej wymienionych samochod�w). Z tego co s�ysza�em to corsa pali nawet do 9l na 100km, z kloi VW z takimi ma�ymi silnikami s� przymulone... Mog�by mi ktos doradzi� co wybra�, co d�u�ej poje�dzi, gdzie mniej dziur w karoserii b�dzie za np dwa lata, co poprostu si� lepiej op�aca :?: Z g�ry dzi�ki.

Corse sobie odpu��,rdzewiej� :D

Poza tym leci maglownica i chla jak krowa... Golf rzeczywi�cie zamulony z 1.4. Jak szukasz dobrego auta z niedu�ym silnikiem to rozejrzyj si� za Hond� Civic (bodaj�e V generacja). Z tego co wiem to ma niedu�e silniki, kt�re s� �wawe.

DZI�KI za info. Co do corsy to mia�em od samego pocz�tku mieszane uczucia, wi�c odpuszczam. Honda, hmmm, warto si� powa�nie zastanowi� :!: A jakby�cie mieli wybiera� pomi�dzy golfem a pol�wk� (oczywi�cie wersja 5 (4) drzwiowa), co by�cie doradzili :?:

je�li chodzi o Civica te� gnij� szczeg�lnie nadkola....ich bol�czka....niestety nie ma aut idealnych...

We� sobie Golfa. Szwagier 0,5 roku temu kupi� sobie i III z 96 r. 1.9D kombi. Autko naprawde super nic przy nim nie robi� jak narazie, wszytsko chodzi. Pali na trasie 5 litr�w, by� nim ju� we W�oszech i wszytko ok. Na opa�owym tez chodzi jak na normalnym paliwie. Najlepsze jest to ze auto by�o na handel, ale nikt na gie�dzie go nie chcia�, zero zaintereoswania. Auto nie ma rdzy, nic nie stuka. Wada to mu�owaty silnik, ale za to ma�o pali. Oczywi�cie na licznikiu ma troche ponad 200 tys km. Mo�e trafi� sie jakis dobry egzemplarz, ale i tak polecam Golfa.

A jakby�cie mieli wybiera� pomi�dzy golfem a pol�wk� (oczywi�cie wersja 5 (4) drzwiowa), co by�cie doradzili :?: wybralbym B4, Golfem zygam, tego jest za duzo, wiekszosc to wraki po wielu dzwonach. zluzujcie z tym...
Na opa�owym tez chodzi jak na normalnym paliwie. rzeczywiscie powod do dumy :roll:

Na opa�owym tez chodzi jak na normalnym paliwie. rzeczywiscie powod do dumy :roll:[/quote] Nie pisa�em ze kto� jest z tego dumny, ju� wole na opa�owym je�dzi�, dieslem kt�remu to i tak nie zrobi r�nicy (1.9D, nie TDI, praktycznie nie do zaje�dzenia), ni� sie meczy� tak jak to by�o wczesniej z gazem. Auto tylko strzela�o, puka�o, stuka�o, nie chcia�o zapala�, albo pali�o tyle tego gazu ze by�o to ma�o op�acalne. Takie mam do�wiadczenia niestety z gazem, a benzyna troche droga obecnie, a kto� kto kupuje 11 letnie auto raczej portfela wypachanego kasa na paliwo nie ma. Pozatym dla niekt�rych to mo�e byc zaleta, a ja wcale nie m�wi�em �e non-stop na opale je�dzi, czasem sie zda�a i auto chodzi bardzo dobrze. Pozatym mam styczno�c z uzywanymi autami i widze ze ludzie zak�adaj� gaz i po 2 latach wymieniaj� silniki. Gdyby to TDDi w Mondeo dobrze znosi�o opa� to tez by� kolego tankowa�, jak wiekszo�c os�b kt�re musza tankowac dobre paliwo do nowczenego diesla.

Gdyby to TDDi w Mondeo dobrze znosi�o opa� to tez by� kolego tankowa�, nie wiesz co bym tankowal, ja wiem tylko ON, jednak nie chce jezdzic na gownie, za ktore moga wjeb** konkretny mandat...
do nowczenego diesla. nowoczesny.. konstrukcja sprzed dobrych 9 lat...
ni� sie meczy� tak jak to by�o wczesniej z gazem gaz do kuchenek

Skoro uwa�asz ze nie jest nowoczesny to ok, silniki TDI wprowadzili w 95 i nadal sa to jedne z najlepszych jednostek, s� tylko ulepszane, konstrukcja jest nimal niezmienna. Owszem mandat dostaniesz, dlatego jak juz pisa�em czasem sie zdaza zatankowac opa�, mo�e ten co sie pyta lubi ryzyko. Gaz racja do kuchenek, tylko nie ka�dy ma na "flote" Ford�w w domu i nie ka�dego stac na to aby tankowac benzyne lub nawet diesla. Kazdy z czego� �yje i czasem nawet jak nie chce to musi je�dzi� na gazie bo mimo tego ze trzeba robi� r�ne regulacje i inne bzdety zeby jako tako to chodzi�o, to nadal jest to op�acalne. Na koniec powiem tylko ze nic kolego do tematu nie wnosisz swoimi g�upimi uwagami. Zamast krytykowac zaproponowa� by� co� sensownego, bo stwierdzenie ze wi�kszo�c golf�w w Polsce to auta po dzwonach jest totaln� bzdura. Kupuj�c auto uzywane trzeba sie liczy� zawsze z tym ze to mo�e by� wrak, po to jedziesz ze znajomym mechanikiem ogl�dac auto, bierzesz je do warsztatu lub sam dok�adnie starasz sie ocenic stan. Auta z salonu tez zda�aj� sie spadac z lawety, a potem je lakieruj� i sprzedaja jako nowe i po 4 miesi�cach jest niespodzianka bo lakier z�azi. Wraki s� na rynku, ale jak chcesz to kupisz dobre auto u�ywane. PS: Nie jestem wielbicielem Golf�w, poprostu tzreba przyznac ze to solidne auta.

A jakby�cie mieli wybiera� pomi�dzy golfem a pol�wk� te� jestem za
wybralbym B4, bo naprawde jest tego na ka�dym rogu :roll: Je�li natomiast nie VW to civiczek jak najbardziej :D
ju� wole na opa�owym je�dzi�, dieslem kt�remu to i tak nie zrobi nie jestem do ko�ca taki pewny , skoro auto jest przystosowane do zwyk�ego diesla to opa� newno mu szkodzi (mo�e nie w du�ej mierze)ale kiedy� napewno kto� to otczuje :D
Auta z salonu tez zda�aj� sie spadac z lawety, a potem je lakieruj� i sprzedaja jako nowe i po 4 miesi�cach jest niespodzianka bo lakier z�azi. Wraki s� na rynku, ale jak chcesz to kupisz dobre auto u�ywane. tak ale to si� zdarza raz na 500,000 szt. , a prawda jest taka �e auta u�ywane w polsce nie ciesz� si� najwi�ksz� renom� :D
Owszem mandat dostaniesz, dlatego jak juz pisa�em czasem sie zdaza zatankowac opa�, mo�e ten co sie pyta lubi ryzyko my tu nie polecamy ryzyka :D
Gaz racja do kuchenek, tylko nie ka�dy ma na "flote" Ford�w w domu i nie ka�dego stac na to aby tankowac benzyne lub nawet diesla. Kazdy z czego� �yje i czasem nawet jak nie chce to musi je�dzi� na gazie bo mimo tego ze trzeba robi� r�ne regulacje i inne bzdety zeby jako tako to chodzi�o, to nadal jest to op�acalne tak , wszystko si� zgadza ,ale jak nie masz kasy na tankowwanie to po kiego kupuje si� auta o litra�ach podobnych do aut ci�arowych :?: A zak�adanie gazu do normalnego pojazdu np. 1600 , to i tak oszukiwanie samego siebie , bo kiedy� nastapi wymiana cz�ci , kt�re jednak na gazie du�o szybciej si� zu�ywaj�, i wyedy dopiero s� koszta :D

Skoro uwa�asz ze nie jest nowoczesny to ok, silniki TDI wprowadzili w 95 i nadal sa to jedne z najlepszych jednostek, s� tylko ulepszane, konstrukcja jest nimal niezmienna o czywiscie mowisz o 2.0 TDi, ktory jest niemal mnowa konstruckja, w ktorej mozna miec common rail
tylko nie ka�dy ma na "flote" Ford�w w domu i nie ka�dego stac na to aby tankowac benzyne lub nawet diesla. ok sa alternatywy typu GAZ, nie lubie, go nigdy nie skatuje tak samochodu, ale jazda na opale czy roslinnym to juz na prawde glupota...
Na koniec powiem tylko ze nic kolego do tematu nie wnosisz swoimi g�upimi uwagami. Zamast krytykowac zaproponowa� by� co� sensownego hm.. pisze tak, bo jest 100 tysiecy takich watkow, gdzie juz tyle raz byl poruszany GOLF III, POLO, CIVIC i juz zygac sie chce
ze wi�kszo�c golf�w w Polsce to auta po dzwonach jest totaln� bzdura moze wiekszosc nie, ale dobra polowa...
Auta z salonu tez zda�aj� sie spadac z lawety, a potem je lakieruj� i sprzedaja jako nowe i po 4 miesi�cach jest niespodzianka bo lakier z�azi. Wraki s� na rynku, ale jak chcesz to kupisz dobre auto u�ywane. kupujac auto nowe masz na wszystko gwarancje, wiec jak schodzi lakier to masz gwarancje na perforacje i nadwozie... EOT, ja swoje polecilem, albo B4 albo Civic...

jak nie masz kasy na tankowwanie to po kiego kupuje si� auta o litra�ach podobnych do aut ci�arowych To jest dobrze powiedziane, sprowadzaj� sobie ro�ne auta z silnikami anwet 6 litr�w i potem na gaz przerabiaj�. :roll: Jaki to ma sens?

My�la�em nad Audic�, ale... Jak na moje potrzeby to jest to troch� za bardzo "gabarytowy" (za du�y) samoch�d. A co do Hondy, to warto kupowa� u�ywany samoch�d ? Chodzi mi w tym momencie g��wnie o mit, �e "jak japo�czyk zaczyna si� pusu�..." S�usznie tutaj kto� zauwa�y�, �e za du�o kasy nie mam na autko, dlatego pytam g��wnie pytam o te ju� dwa modele. Osobi�cie pod wzgl�dem wizualnym bardziej le�y mi pol�wka, ale to jest szczeg�. Do zakupu samochodu podchodze bardziej pod wzgl�dem mechaniki, koszt�w eksploatacji, a nie jak typowa blondynka szukam najpierw odpowiedniego kloloru... Tylko nie orieuje si� kt�ry model jest mniej awaryjny, mo�e kto� poradzi :?:

Chodzi mi w tym momencie g��wnie o mit s�uszna uwaga , �e to :
mit my�le �e golfy(pol�wki) s� o wiele bardziej awaryjne w por�wnaiu do hondy , a te czasy gdzie cz�ci do japo�c�w kosztowa�y krocie tych do niemc�w to ju� historia.
My�la�em nad Audic�, ale... Jak na moje potrzeby to jest to troch� za bardzo "gabarytowy" (za du�y) samoch�d. ona jest podobnych wymiar�w co vento , wi�c nie jest a� tak tragicznie. :D

Na Hondach sie nie znam wiec sie nie wypowiem. Kolega pyta o auto oszcz�dne i tanie. Audi raczej oszczedne nie jest chyba ze TDI, ale to ju� ryzyko. Pozatym B4 te� s� na ka�dym rogu. Poda�em takie auto bo widze na przyk��dzie szwagra ze to dobry samoch�d i naprawde wcale sie nie stara� szukac dobrego egzemplarza bo auto by�o na handel. Pozatym co to za argument �e stoi na ka�dym rogu?? Przeciez to ma by� samoch�d do jazdy a nie do pokazywania sie na deptaku. Mondeo tez juz stoi na ka�dym rogu:) M�wie o silniku 1.9 TDI kt�ry nadal jest montowany w nowych autach i taki tez silnik pojawi� sie w 95 r. Zosta� zmodyfikowany, ale nadal jest to prawie ten sam silnik co 95 r. Nie lubie gazu i dlatego jestem za tym 1.9D, oszcz�dny, trwa�y i wrazie co tani w naprawie. Nic nie pisa�em o zak�adaniu gazu do aut z 5 litrowym silnikiem.

Audi raczej oszczedne nie jest chyba ze TDI jak audi nie jest oscz�dne to dlaczego golf ma by� , r�nica w spalaniu jest minimalna , ubezpieczenie te� si� wiele nie r�ni , a cz�ci (oczywi�cie nie te w serwisie) s� r�wnierz dost�pne w podobnych cenach.
Pozatym co to za argument �e stoi na ka�dym rogu normalny , jak kupuj� auto to chcia� bym aby to auto nie mia� co drugi mi9eszkaniec mojego miasta , dla niekt�rych to jest wa�ne :roll:
Mondeo tez juz stoi na ka�dym rogu:) tak , oczywi�cie . Tak patrz�c ka�de auto stoi na ka�dym rogu , dziwne dlaczego akurat tak nasze auta atakujesz .
ale nadal jest to prawie ten sam silnik co 95 r to prawie , to robi du�� r�nice
dlatego jestem za tym 1.9D, oszcz�dny, trwa�y i wrazie co tani w naprawie. zapomnia�e� napisa� �e mulowaty , dla mnie to horror
Nic nie pisa�em o zak�adaniu gazu do aut z 5 litrowym silnikiem. tak ale s� tylko dwa rodzaje ludzi kt�rzy to robi� : 1 ) szpanerzy , kt�rych nie sta� na pe�ny bak w bm,-ce 750 i zak�adaja gaz aby wog�le m�c si� porusza� 2 ) i oszcz�dni kt�rzy maj� CC 700 i zak�adaj� gaz aby 100 kilometr�w kosztowa�o ich 18 z� a nie 21 z� , w tym prztypadku niestety nie licz� si� z kosztami kt�re na nich czekaj� przy nast�pnym przegl�dzie wszystkie liczby s� wzi�te z nieba i pokazywane w celu przyk�adu :D

Czytaj dok�adnie, napisa�em ze jest mu�owaty:) Nie czepiam sie waszych aut, podba mi sie Mondeo i jakbym mia� kase to pewnie bym sie na nie zdecydowa�. Chodzi mi o to ze jest to �aden argument bo kolega pyta o oszcz�dne auto, a nie auto zeby sie pokazac. R�nica w kosztach jest, bo 1.9D jest trwa�y, a nawet jak sie popsuje to koszty napewno bed� mniejsze ni� przy naprawie 1.9 TDI. Por�wnuje te dwa silniki bo wtedy spalanie bedzie na podobnym poziomie. Pozatym Audi napewno bedzie dro�sze od Golfa lub za cene Audi kupi m�odszego VW. Co do gazu sie zgodze, cho� dla mnie najwieksz� g�upot� jest kupowanie nowej Pandy lub Gande Punto i zak�adanie gazu. Tak samo jest z innymi markami, kiedys widzia�em now� Primere (dopiero co by�a premiera tego modelu) i by�a ju� zagazowana. Tragedia, stac go na nowe auto tej klasy i przerabia je na gaz.

R�nica w kosztach jest, bo 1.9D jest trwa�y, a nawet jak sie popsuje to koszty napewno bed� mniejsze ni� przy naprawie 1.9 TDI. Por�wnuje te dwa silniki bo wtedy spalanie bedzie na podobnym poziomie. Pozatym Audi napewno bedzie dro�sze od Golfa lub za cene Audi kupi m�odszego VW wiadomo �e r�znica jest , jak nie w kasie to w roczniku , ale i w prowadzeniu , wyciszeniu trwa�o�ci i wykonania auta , a te 1000 zeta wi�cej to by mi by�o warte.
Chodzi mi o to ze jest to �aden argument bo kolega pyta o oszcz�dne auto, a nie auto zeby sie pokazac. nie wiedzia�em �e g��wnym kryterium jest oszcz�no�� :D , pozaty skoro si� powo�yujesz na autora to:
pojemno�ci silnika od 1,2 do 1,4 dm3 a nie
dlatego jestem za tym 1.9D

Mondeo tez juz stoi na ka�dym rogu:) i bardzo fajnie :D to mi sie podoba ;) bo auta sa godne uwagi ;D dobr askonczmy juz wlasne wywody i klotnie, Macka nie ma, Bajo tez wyjechal, dlatego apeluje juz o spokoj. i nie OT Jezeli 1.2-1.4 to nie ma co na golfa patrzec, za maly jest ten silnik, zdecydowanie wolalbym Polo.

Te� bardziej pasuje mi pol�wka, tylko szkoda, �e si� tak ceni.... DZI�KI WSZYSTKIM ZA POMOC. Pozdrawiam.

Gdybym m�g� jeszcze co� poleci�, to zwr�ci�bym uwag� na Peugeot 306. Ostatnio widzia�em takiego na gie�dzie, b.zadbanego (tak w �rodku, jak i silnik) za 6600pln. Auto mia�o silnik 1.4, kt�ry do�� spokojnie radzi sobie z stosunkowo niedu�ym autem. PS. Sam omal si� na niego nie skusi�em. :D

Jak dla mnie to "francuziki" nie wchodz� w gre, mam niezbyt pozytwne doswiadczenia i wspomnienia co do marek z tego kraju. Chocia� niekt�rzy bardzo sobie chwal� np. Peugeot`y - ale to raczej kwestia gustu, a jak wiadomo o gustach si� nie dyskutuje... Coraz bardziej zaczyna mi si� podoba� pol�wka i chyba przy niej zostan�, je�li nic mi oko nie wpadnie "lepszego" :D

Odnośniki

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Miłość jest trudną częścią naszego życia..