Witam! Jestem posiadaczem Poloneza Atu 1.6 GLi, benzyna, mam nastêpuj±cy problem z autem: ga¶nie po d³u¿szej je¼dzie po mie¶cie na ka¿dym skrzy¿owaniu, lub gdy podczas jazdy wrzucê na luz, obroty spadaj± i ga¶nie, czasem po wrzuceniu na luz zga¶nie tak szybko ¿e nawet nie zd±¿ê siê ratowaæ dodawaniem gazu. Na krótkich dystansach np. podczas doje¿d¿ania do pracy (ok.3-4 km) jest ok. Sytuacja jest jeszcze gorsza gdy mam w³±czone ¶wiat³a lub jakikolwiek inny odbiornik pr±du np. ¶wiat³a i wycieraczki albo ogrzewanie tylnej szyby, wtedy ga¶nie ju¿ za ka¿dym razem a podczas jazdy, im wiêcej odbiorników pr±du mam w³±czone tym obroty s± ni¿sze. Przyk³ad: prawid³owo 1000obr/min w³±czam ¶wiat³a -100obr/min, wycieraczki -100obr/min, ogrzewanie tylnej szyby -100obr/min. Przy takiej konfiguracji jazda jest ju¿ niemo¿liwa, auto siê d³awi podczas przy¶pieszania i ga¶nie kiedy siê zatrzymam. Wydaje mi siê te¿ jakby auto by³o s³absze i wiêcej pali³o, mo¿e jestem ju¿ przewra¿liwiony ale zdaje mi siê ¿e przy¶piesza³o lepiej. Auto by³o u mechanika który wymieni³ ¶wiece, przewody i silnik krokowy, troszkê jakby to pomog³o ale wy¿ej opisane problemy nie zniknê³y, pojecha³em wiêc jeszcze raz i stwierdzili ¿e to wina akumulatora, pod³±czyli do niego tester który wykaza³ ¿e aku jest do wymiany, przetestowali te¿ alternator i wysz³o ¿e jest sprawny 100% Kupi³em wiêc nowiutki aku Bosch 55Ah 420A i nic nadal to samo... proszê wiêc o pomoc, jaka mo¿e byæ przyczyna usterki? Mam zamiar znów zaprowadziæ auto do mechanika a przy takiej metodzie prób i b³êdów koszty naprawy sporo mnie wynios±, ju¿ wynios³y...