Fiat cc700 problem z instalacj� elektryczn�

Indeks

Miłość jest trudną częścią naszego życia..

Witam serdecznie. Jest to m�j pierwszy post wi�c bardzo prosz� o wyrozumia�o��. Opisz� sw�j problem. Samoch�d od zawsze potrafi� by� bardzo kapry�ny. Szarpa�, gas� na skrzy�owaniach, przerywa� przy jednostajnej je�dzie innym razem by�o wszystko OK. Przeczyta�em chyba wszystkie posty na ten temat i kolejno stosowa�em rady dotycz�ce ga�nika, rury z kolektora do ciep�ego powietrza itd. lecz nie znalaz�em rozwi�zania. W ko�cu uda�o si� stwierdzi�, �e m�j fiat cc700 "gubi iskr�". Sprawdzono: cewk� oczywi�cie przewody WN i �wiece r�wnie�, modu�, czujnik obrot�w wraz z po��czeniem w kostce - wszystko jest OK. Opisz� co przypadkowo zauwa�y�em: 1. Podczas uzupe�niania p�ynu hamulcowego przy pracuj�cym silniku, po odchyleniu korka wlewu (poruszeniu przewodami czujnika poziomu p�ynu) silnik zgas� - uruchomi�em go po w�o�eniu korka na miejsce. 2. Nast�pnie zauwa�y�em, �e przy delikatnym poruszaniu wi�zk� kabli ( t� wi�zk� z kt�rej wychodz� przewody do modu�u) silnik przerywa lub ga�nie - wi�zka oryginalna i nikt nic przy niej nie robi�. 3. Da�em samoch�d do elektryka - co� pod�uba� i stwierdzi�, �e nie ��czy jaki� kabel we wtyczce do modu�u niby poprawi�, ale nic to nie da�o - nadal jest tak samo. Znowu da�em do elektryka - d�uba� kilka dni podstawiaj�c kolejno nowe sprawne cz�ci ale nic nie znalaz�. Nadal przy poruszaniu wi�zk� samoch�d pracuje nier�wno lub przerywa i ga�nie. Zamierzam zabra� si� za to sam. I tu moja pro�ba: 1. Potrzebuj� dok�adnego schematu instalacji elektrycznej do cc700. 2. Potrzebuj� r�wnie� wszelkich porad w tym temacie od czego zacz��, w jaki spos�b sprawdzi� dro�no�� przewod�w i ewentualne zwarcia itp. B�d� wdzi�czny za wszystkie podpowiedzi.

Skoro silnik da si� odpala� i jedynie ga�nie podczas ruszania wi�zk� sprawa jest jasna. Rozpocznij lokalizacje przerwy od gniazd i wtyczek. Dalej poddaj przegl�dowi wi�zk� elektryczn�. Wcze�niej czy p�niej na felerne miejsce natrafisz. Praca ze schematem elektrycznym jedynie spowolni zamierzony cel.

Skoro silnik da si� odpala� i jedynie ga�nie podczas ruszania wi�zk� sprawa jest jasna. Rozpocznij lokalizacje przerwy od gniazd i wtyczek. Dalej poddaj przegl�dowi wi�zk� elektryczn�. Wcze�niej czy p�niej na felerne miejsce natrafisz. Praca ze schematem elektrycznym jedynie spowolni zamierzony cel. Dzi�kuj� za zainteresowanie si� moim problemem. Gniazda i wtyczki sprawdzi�em. Wi�zka jest owini�ta izolacj� i dodatkowo wpuszczona w plastikow� karbowan� rurk�, wchodzi do komory silnika od wn�trza samochodu. Porad� mi prosz� jak bez schematu przeprowadzi� przegl�d wi�zki elektrycznej aby zlokalizowa� przerw� lub zwarcie.

Zanim rozgrzebiesz wi�zk� elektryczn�, sprawd� czy silnik na dobr� mas� - sprawna miedziana plecionka ��cz�ca silnik z nadwoziem. Z braku dobrej masy r�ne cuda mog� si� dzia� z instalacja elektryczn� w samochodzie.

Zdj��em rurk� os�aniaj�c� wi�zk� w efekcie nie ma iskry czyli nie mog� uruchomi� silnika. Zamierzam poprowadzi� przew�d od stacyjki do cewki oddzielnie (poza wi�zk�) i drugi od modu�u do cewki. My�l�, �e to jeden z przewod�w prowadz�cych do cewki jest przyczyn�. [size=9:][ Dodano: 01-03-2008, 9:41 ][/size:] Po wielu perypetiach problem zosta� rozwi�zany. Sprawa by�a bardzo nietypowa. Usterk� by�a wtyczka do modu�u. Pod wp�ywem dr�enia silnika zdarza�o si�, �e przez chwil� nie by�o po��czenia co w efekcie powodowa�o chwilowy zanik iskry. Po zdj�ciu wtyczki kiedy przechyla�em j� �eby sprawdzi� czy jest po��czenie, kable we wtyczce uk�ada�y si� tak, �e po��czenie by�o i wszystko wygl�da�o na OK. tzn by� przep�yw pr�du itd. Podobnie robili zreszt� elektrycy samochodowi. Elektrycy samochodowi nie zdejmowali jednak izolacji z wi�zki i obchodzili si� z wi�zk� delikatnie, natomiast ja zdejmuj�c izolacj� doprowadzi�em kable we wtyczce do takiego stanu, �e po pod��czeniu do modu�u nie by�o po��czenia (i iskry), po zdj�ciu wtyczki i minimalnej zmianie po�o�enia (do pomiar�w miernikiem) po��czenie by�o. Przez przypadek sprawdzaj�c miernikiem po raz kolejny wtyczk� zmieni�em jej po�o�enie tak, �e przez chwil� nie by�o po��czenia. Po wymianie wtyczki na now� i solidnym pod��czeniu wszystkich przewod�w fiat je�dzi jak nigdy dot�d. Uruchamia si� na ssaniu bez problemu, nie kaprysi podczas jazdy, zu�ywa mniej paliwa. Dzi�kuj� wszystkim za zainteresowanie i rady.

Odnośniki

Template provided by Designs by Darren Opracowanie Marketing w Internecie dla Miłość jest trudną częścią naszego życia..