Dzieñ dobry (: Hyundai i30. Pomimo ca³ego uznania dla poczynañ koreañskiego koncernu motoryzacyjnego z dystansem odnie¶æ siê mo¿na do zapewnieñ umieszczonych w komunikacie prasowym, wedle których „Hyundai i30 jest pocz±tkiem nowej ery w przemy¶le motoryzacyjnym”. Choæ jednak model ten nie wstrz±¶nie zapewne ¶wiatow± motoryzacj±, to i tak mo¿e sporo namieszaæ w europejskim segmencie aut kompaktowych. Hyundai Accent, - chwalony za bezawaryjno¶æ - nie wzbudza³ jednak zachwytów. Dlatego konstruuj±c model i30 producent opar³ siê na swej nowej filozofii, wedle której „i” oznacza inspiracjê, inteligencjê i innowacjê. Pocz±wszy od i30, wszystkie modele marki hyundai bêd± oznaczane alfanumerycznie. W kwestii szczegó³ów technicznych producent podaje, ¿e i30 odznaczaæ siê bêdzie spor± przestrzeni± wewn±trz auta (dziêki rozstawowi osi wynosz±cemu 2650 mm. Bazow± jednostk± bêdzie 109 konny benzynowy silnik 1,4, a dla amatorów sportowych wra¿eñ przeznaczono dwulitrow± jednostkê benzynow± o mocy 143 KM. idealnie nadaj±ca siê do jazdy po drogach szybkiego ruchu. Amatorzy diesli maj± do dyspozycji dwie wersje silnika CRDi o pojemno¶ci 1.6-litra: 90 i 115KM. Nieznana jest jeszcze dok³adna data jesiennej premiery i30 w Polsce. Co do cen, to wolno przypuszczaæ, ¿e nie bêd± one znacz±co wy¿sze od bli¼niaczego modelu produkowanego w ramach jednego koncernu, to jest Kii c’eed, która w wersji podstawowej kosztuje poni¿ej 45 tys z³. http://i.wp.pl/a/f/jpeg/12488/i30-hyundai-01.jpeg http://i.wp.pl/a/f/jpeg/12488/i30-hyundai-04.jpeg http://i.wp.pl/a/f/jpeg/12488/i30-hyundai-08.jpeg ¼ród³o : wp.pl